● 车门及细节
在我们的日常使用中，车门既需要将乘员舱与外界隔离开来，又和车身其它结构一起承担着在侧面撞击中保护车内乘员的重任，因此车门的密封性、安全性都十分重要。因此，就让我们来看看这两个针锋相对的对手在这方面表现如何。
- 前车门拆解
- 后车门拆解
- 细节对比
车门部分总结：
如果你仅仅是一名驾驶者，接触到的都是车内的部件，翼虎常常会给人一种“大大咧咧”的感觉，细节做工并不能算精致。然而在拆解车门的过程中，翼虎却反而有些令人刮目相看了。在车门细节方面翼虎的做工甚至优于一贯精工细作的日系对手奇骏。不过，奇骏的车门做工也符合这个级别应有的水平，只不过相比翼虎来说显得有点粗枝大叶了。总体来说，两车在国外测试中侧碰成绩均属于优秀，因此在安全性方面我们都可以放心。
全文总结：
从拆解结果来看，奇骏和翼虎在防撞梁部分的细节、工艺方面互有胜负。奇骏的前防撞梁形式更加规整，并且在防撞梁和保险杠之间设置有专为低速碰撞吸能的塑料泡沫，在低速碰撞时可以起到一定缓冲作用；而翼虎的前防撞梁形状看起来较为复杂，尺寸、厚度也更大。在后防撞梁方面，两车在形式上更为贴近，展示出了相近的设计思路。总的来说，奇骏和翼虎在防撞梁的比拼中基本处于旗鼓相当的状态。
在车门部分，当车门饰板被拆下时，翼虎展现出了更加精致的细节，相比一贯精致的日本对手不论是线束的布局和处理，还是密封膜的粘贴工艺，以及人性化的包覆式设计都占有一定优势。相比翼虎，奇骏在这些方面缺少亮点。
综合来看，由于并不能对不同形式的防撞梁和车门设计粗暴地下结论，因此我们只是为您展示出奇骏和翼虎两款热门SUV车型的不同特色。它们也许不能在各个方面都满足所有人的要求，不过对于喜欢它们的人来说，只需要有一点令他们心动便已足够。（文/图 汽车之家 张戈）
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