另两条个性化的线条来自车门底部，将车门板下方的区域做成了两个平面，下面的用来反射天空，上面的则用来反射地面，所以这个区域永远会有阴影存在，让车侧凸显立体感的同时，也改变了车身侧面的视觉大小。同理，你还能在底部的黑色防擦条上找到类似的设计。
C柱的分割线在第一版设计的时候就有了，Concept 40.1概念车上我们同样能见到，Robin表示这条线的存在让设计团队能够在暗色系车顶和亮色系车顶之间更容易的做出变化。实际上XC40的确提供了三种不同的车顶搭配，对于更运动的R-Design车型来说，黑色显然是最佳选择；Momentum是非常个性化的，使用白色无疑能彰显特别的气质；Inscription则针对最传统的消费，同色车顶虽然保守，却也是最稳妥的方案。
此外，R-Design车型的车窗下沿还采用了和前进气格栅一样的黑色高光饰条，Momentum也是黑色饰条，但只是普通的消光橡胶条，而Inscription则将是未来国产车型的参考范本，采用的是镀铬车窗饰条。由此，我们能够看到XC40提供了相当丰富的车身配色，官方给出的12套配色据悉仍不是全部，而引进中国市场之后还会特别推出一款棕色车型，专供中国消费者选择。
XC40的车尾要比车头宽40mm，这会让车辆在道路上看起来更加有自信和运动感，而且宽厚的车尾总是会显得比较有档次。沃尔沃象征性的“维京之斧”尾灯在XC40上被做的更为精致，它也和“雷神之锤”大灯一起成为了夜间辨别沃尔沃汽车的重要标识，根据细节的不同，即便看不清车标，也能够容易的区分出这是一台XC60，那是一台XC40。“这也是为什么灯组的设计对沃尔沃来说非常非常重要的原因。”Robin说。
轮圈的设计同样重要，XC40提供了几乎是这个级别里最大尺寸的轮圈，这使得新车看起来比竞争对手显得更加精神。R-Design车型标配20英寸，可选装21英寸，其余车型则根据配置的不同，也会搭载17-19英寸不同规格的轮圈款式，并且都允许向上进行选配。
● 外观部分总结：
好的设计总是能带来更强的认同感，进入新时代的沃尔沃已经在90系和60系新车上证明了自己，而XC40的推出无疑又是一次挑战。从传统认知上保守的北欧车企，到成功的华丽转型，再到闯入一个新的细分市场，去尝试自己不曾做过的车型，沃尔沃的野心可见一斑。XC40的推出到目前来看无疑是值得肯定的，从Concept 40.1的备受关注，到量产车成功拿下2018欧洲年度车大奖，这些都证明了业界对它的认可。
有关XC40外观设计的解读就先到这里，下一期的内容里我们会各位带来内饰部分的介绍。相比于外观造型，要知道内饰才是Robin Page最擅长的部分，继带领团队成功打造了90系和60系车型的内饰之后，Robin和负责材料及配色的Ebba Maria Thunberg女士将在下一期中为我们详细介绍沃尔沃XC40的内饰设计背后的故事，我们下期见！（文/图/摄 汽车之家 黄正桥 摄像/后期剪辑 刘巍巍）
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