■ XC40的内饰设计理念与细节介绍
1.内饰的结构特点
沃尔沃XC40的内饰其实主要是由三个岛屿状的区域所构成的，中央的9英寸显示屏是一个中岛，左右两个出风口则算作另外两个岛区。Robin说这是来自哥德堡周边列岛的灵感，岛屿和岛屿之间通过大桥相连接，这就创造出了从车头一侧到另一侧的这种活跃的中间线条。
“和外观一样，我们在内饰不同区域的过度上也有同样的处理手法，在出风口和出风口之间是用一个特别好看的饰条带过去的，给人一种非常优雅的感觉。”Robin说，“然后和车的外观一样，我们在内饰上也对这根线条做了反向切除的设计，使饰条的特征变得更为明显。”
方向盘也是全新的设计，这一点和之前XC90以及XC60上的完全不同，因此我们在对话时也提出了是否会增加额外成本的问题。对此Robin表示，XC40是基于和此前车型不同的新平台而打造的一款新车，针对新平台的车型，他们原本就需要打造一款全新的、更年轻也更运动的方向盘。这对于设计团队来说是好事，这样他们就有机会来创造一些新的东西。同时呢，新的方向盘也保留了沃尔沃品牌的一些标志性的元素和细节，比如按键的布局上就和其他平台的车型有相似度，这样也能够更好的传承沃尔沃家族的品牌基因。
挡把的设计也是要做的很趁手，XC40是沃尔沃乘用车品牌中首款全系标配电子挡把的车型。对于时下流行的按键式和旋钮式换挡，Robin认为设计团队还是想尽量减少消费者的适应时间，因此传统的挡把设计更符合这一目标，操作起来也更顺手。并且，XC40未来还会提供可供选配的水晶挡把来满足年轻消费者们的个性化需求。
车门板上也有两根重要的线条，一根从后视镜的位置一直延伸至车门扶手，另一根是从扶手上方延伸到下方的储物空间。Robin认为这两根线条让门板的造型变得更有逻辑，视觉效果上也能够形成强烈的冲击。
2.创意空间布局
对于沃尔沃而言，Robin表示其品牌核心价值就是“以人为本”，所以车辆也是围绕着人来设计的。而在为XC40设计内饰的时候，团队认为这台车的目标客户群就是那些个人主义者。“买这台车的消费者很多是年轻人，他们购车就是因为自己想要，而不一定是买给全家人用的。所以我们设计的一切都是要以驾驶者为优先的，包括乘坐空间，也是以前排为优先的。不过这并不代表我们不关心后排，只是相比前排，权重会低一些。”Robin笑着说。
此外，考虑到年轻一代人群的生活品味和风格，设计团队在研发内饰的时候会特别照顾到储物空间方面的细节。早期做调研的时候，设计团队看到很多客户的车里有水、纸巾等各种各样的东西，它们被放在不同的位置，并且暴露在外。尤其明显的是手机充电线，它往往会位于车内最中央，这些东西都会让车内显得杂乱无章，难以和豪华感相联系上。
作为内饰设计师，Robin在内部空间的设计上自然有自己的一套方法，他认为只有在不停的日常使用时才能看到内饰的优缺点，XC40的测试车自己就开了很久。挡把前方的区域可以为手机提供无线充电，如此一来便能够摆脱难看的手机线。开口的尺寸刚好能够放下一台iPhoneX，Robin给我们演示了如何把手机搁在这里，虽然所有的厂家都不会建议用户开车的时候使用手机，但在急用的时候有个能稳妥摆放的地方总比没有要强。
Robin不喜欢在口袋里装许多东西，所以经常喜欢把钥匙丢在车里面，而现在就可以把钥匙扔到扶手箱或是其他的储物格里。“车内所有的储物格里都有防震材料，所以开车的时候就不会发出难听的噪音。”Robin告诉我们。同时扶手箱的容积又是照着中国的抽纸盒标准（80mm×110mm×240mm）来设计的，设计师们发现不少中国消费者更愿意将纸巾盒放在这里。
位于挡把和扶手箱中间的垃圾筒是XC40车内最有创意的设计之一，它可以让驾驶者随手把身边的垃圾都集中放在一起。同时它又是独立可拆卸的，可以直接进行水洗，所以打理起来也很方便。后方还设计了独立的网兜，你可以把小包的纸巾或是行驶证等杂物固定在这里。打开手套箱会有一个可承重2kg的挂钩，你可以把从超市购买的袋装商品，或是打包的外卖挂在这里，有效减小了打翻后污染车内的隐患。
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