话题讨论/市场展望
谁会为吉姆尼买单？
第一类人群：新晋关注群体
在现有的吉姆尼圈子里，为新吉姆尼癫狂的，更多是那些还没有买车，持币待购的新用户，对于他们来讲，这台20年没换代，1.3L排量，只有5MT和4AT的吉姆尼，确实很难让他们产生“买定离手”的决心。
在他们看来，不管买来作何用途，老款吉姆尼在“面子上”都太过于落后时代了，这类人群普遍对于老款车了解不多，部分人也不是特别清楚吉姆尼的优劣，更多还是用“家用车”的角度看待吉姆尼，外观、排量、配置、个性、才是最关心的！但往往这些人群也最容易被新吉姆尼的外观和宣传所迷惑，很可能就会觉得吉姆尼变得好像是一款特别舒适、特别有劲、特别省油的时尚小车，你错了！
第二类人群：部分现款车主们
这部分人群占比仅次于那些潜在新车主，基本上都是现款车型或者其他品牌硬派SUV的持有者，对老款车型的优劣很了解，打心眼也确实特别喜欢吉姆尼，说都是真爱也不为过，但吉姆尼对于他们来讲，也确实是一直的痛，动力小、配置低、要说缺点真能列出一单子来，但没办法，在“当前的需求”下，吉姆尼又确实在“某些领域”非常好的满足着他们，比如小巧，比如越野，比如个性，反正就是一拨“痛并快乐”的人。
新车换代消息一来，忽然眼前一亮！之前不太满意或者一直吐槽很多年的地方都改了，手上也不是那么差钱，只要不太贵，换！
第三类人群：“核心用户群体”
用独善其身来形容他们是最合适的，不管用作何用，他们都非常清楚吉姆尼的自身特点，自身需求和车子的契合度很高。他们多数都一个状态：不太爱攀比，很清楚自己要啥，为人低调，且很享受现在的这种用车生活，也许是个改装达人，也许是越野高手、旅行达人，还可以是个钓鱼大爷。
当多数人都在为新吉姆尼来不来中国吵得你死我活的时候，人家要么就是正在开车去沙漠里喝茶的路上，要么就是在改装店研究自己的下一步计划，再或者就是三五好友正在某个山地里嗨天嗨地穿越中……“新车换代？没功夫理会你们这些无聊的人……”
他们不换车么？恩~我想除非是哪天他们真是玩够了，玩累了，脱坑了，他们才会换车吧，又或者是因为一些不可控的原因不得已换车，否则他们多会这么一直“嗨下去”，开着自己的吉姆尼，过着自己想要的生活。
编辑说：吉姆尼从来就没有为谁而改变过
指望吉姆尼可以“大换血”的人：想着吉姆尼换2.0L？五门？你可以洗洗睡了，从“血统”的角度看，全新吉姆尼几乎没有变化，反而让自己更硬了，熟悉的非承载，熟悉的三连杆+硬桥，迫于时代更新的1.5L发动机也只不过比前作提升了“些许有限”而已，就跟大众的老款1.6自吸换1.5L自吸一样。会有改善，但整体感觉不会变。电子辅助限滑的加入倒确实值得庆幸，它会让越野变得轻松一些，尤其是对那些新用户来讲很友好，额~还可以帮你省下一笔改装LSD的钱。
对新吉姆尼很期待的现款车主：老款车就不多说了哈，你们都懂，虽然存在着各种不爽，但在越野方面倒是没让大伙失望，随着换代车型的到来，底子没变，你们可以放心了，细节上的提升不用多说，一句话：终于符合时代了！新的颜值也“好看”了，如果价格合适，该置换就置换吧。
官方宣传片
结语：继续在小型越野之王的路上越走越远
铃木的这次换代，也真是够勉强的了，外观像G，内饰像马，“好一幅致敬经典的好牌，”用了20年的底盘，补强一下又出来了，研发经费到底有多少我不知道，不过倒是真体现了吉姆尼一硬到底的决心，反正在小型越野车这个领域铃木也没对手，与其改得四不像，不妨继续在我这个“独家领域”一直做标杆，做图腾，“就喜欢你们看不惯我又干不掉我的样子！”
最后一事儿！平行进口商已经在搞3C了，你们表太急……（文/图 汽车之家 任博）
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