质量检验
组装完成的凯捷(参数|询价)下线前,还需历经510项质量检验,包括感知检测、电器功能检测、淋雨检测等,最终入库前还需通过超2000项模拟用户使用场景的严苛检测,保证了产品制造质量的一致性和可靠性。
由于智能驾驶辅助系统的普及,五菱还建设了一个“智能驾控测试中心”,占地2万多平方米,按照柳东试验场标准建设,于2019年11月建成投入使用,用于智能驾控车辆下线检验和成品车评审。
写在最后:
作为五菱银标的首款车型,我一直在询问凯捷在生产工艺上或是流程上有“区别待遇”,得到的回答有点令我意外——没有,五菱对自己生产的所有车型都以最高的质量要求对待。的确,凯捷从单个冲压件到整车装配完成,全流程均设置有专业人员及专业设备的100%质量检测站点,关键质量还设置超20个监测设备,力求杜绝任何生产制造缺陷流向下一道工序,或许这就是他们打造银标背后的底气。(图/文/摄 汽车之家 郭枫)