● 内饰介绍
通过欣赏完“火箭兔”独特的外观后，我对内饰的改装满是期待。当然我也相信内饰的装配肯定不会让我太失望。毕竟从外观看去车主是很有品位的，至少可以肯定，他是主动追求美的，而且从装配的细节来看，他应该属于高度强迫症患者。当我打开车门，它确实不出我所料，而且还有那么一些小惊喜。
这辆日产A31的细致改装及整体布局的装饰就给人一种跃跃欲试的冲动，那种原始的暴力气息扑面而来，至少我是这么认为，在当今简单、粗暴的方式更能迎合喜爱速度激情的人群。金属的控制开关和裸露的行车电脑控制盒让你很清楚这辆车应该怎么样去驾驶。
独立的液压手刹改装可以看出改装店家的专业，液压手刹成为了漂移赛车的首先。但很多店家在改装的过程中将液压手刹与车辆刹车系统串联，由于刹车总泵为后轮的刹车较小，所以即使是液压手刹还是会遇见力度不足以锁紧车轮的问题。但有经验的店家都会单独架设总泵控制手刹系统，这也是一上来我说专业的原因。
在这里也为大家普及一下，日常车辆的手刹多数分为机械式和电子式，电子式顾名思义就是通过电控系统控制后刹车分泵进行工作。那么机械式的手刹多数为拉柄式和脚踏式两种，拉柄式比较常见，脚踏式多为美系车采用。但这些在漂移里都不会运用，因为电子式的手刹不可以长时间进行工作，机械式的手刹又因为力度过小不能锁紧车轮。
它的学术名叫“托管式”电脑，它不需要跳线灌装程序，也不需要串联架接原厂电脑。它可以独立进行发动机点火及喷油的管控，也可以独立进行每100转之间的发动机工况调整。宽泛的调整，细腻的管控可以让发动机的输出更加线性，但昂贵的维护费用让很多车主望尘莫及。
在这里着重介绍一下目前市场上的行车电脑改装产品，目前在我们日常的行车电脑程序升级中主要分为两种模式，第一种是原厂电脑灌装程序，也就是平日大家所说的刷电脑，这种方式是电脑工程师将原车电脑通过跳线的方式把程序通过设备读取出来，经过简单的编写然后再灌入进去，但这样的效果提升并不是很大，而且价格不菲。第二种方式是将改装电脑通过串联的形式架接在原厂电脑上，通过外挂电脑介入原厂电脑进行参数修改。但是可控的范围很低，一般适用于中级玩家。
内饰的改装与外观可算如出一辙，算得上精细漂亮。通过这两样可以看出车主对于这辆日产A31更多的是一种情怀，这和他之前和我说购买是因为车辆价格低廉的原因完全是天壤之别。当然也不乏能看出车主的用心良苦，从高达的贴纸和镂空雕刻的英文名能看出车主是一位讲究生活品味且心中满是情怀的人。看到这我不禁对这辆日产A31的动力系统更加感兴趣，到底发动机舱盖下隐藏着是哪款高性能神机呢？此时我脑海里会浮现出很多画面，当我问起车主是RB20、RB25还是RB26的时候，他坏笑着摇了摇头。此时我有些瞬间秒懂的意思，心中不禁自问，难道是它？心中的答案是否正确我们一探究竟。
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