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及时处理很重要!详解车辆常见病症危害

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(五) 电瓶故障

  一般情况下,汽车电瓶的使用寿命约为3年左右。但是车主时常忽略的用车坏习惯,有可能导致电瓶出现没电无法启动车辆的现象,最终只能通过“搭线”或“推车助燃”方法让车启动,同时此不良坏习惯也会大大缩短蓄电池的使用寿命。

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我该怎么办 冬季汽车蓄电池维护知识 汽车之家

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  不良习惯:1.车主在汽车熄火的状态下,仍然长时间使用车内音响听广播或者看DVD;2.车主在停车后,忘记关闭车内照明灯或示宽灯设备。

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  如果车辆长期不动(超过3天以上),同样会导致车辆电瓶不足无法启动的情况。所以如果车主爱车长期不启动,建议车主每天让汽车怠速几分钟,给电瓶充一点电;又或者更直接地在停车后,将电瓶上的负电极拔下来,让车辆设置断电,这样就不会造成电能的消耗了,直至下次启动汽车之前再把电极安装上。

如何延长使用寿命 车辆蓄电池知识普及 汽车之家

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  除了良好的用车习惯是不容忽视外,我们更建议对使用了较长时间的电瓶每隔一段时间进行例行的检查(例如每次的保养周期对电瓶作检查),保障车主在紧急用车情况下不会出现车辆启动不了的尴尬局面。


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(六) 雨刮片坏了

  虽然现在不是雨季,但是个别地区还是有机会出现暴雨的情况,特别是在南方地区,这对于车辆的雨刮器检查是不容忽视的。如果雨刮在使用过程中橡胶条出现开裂、脱落等现象,请不要忽视这些小细节,并及时对雨刮器进行更换,这除了保证车辆良好的行驶视线外,也是为了防范下一次使用雨刮片出现“罢工”现象。

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我们列一些常见的雨刷器故障时的风挡玻璃会出现的情况

   带状条痕

  产生的原因:雨刮胶条没有与玻璃充分接触。
  解决办法:检查雨刷器总成或者更换新的雨刷器

  工作的时候产生异响

  产生原因:雨刷胶条磨损、臂杆及支架损坏
  解决办法:更换雨刷器或者检查雨刷器总成。

  胶条裂痕/变硬:

  产生原因:雨刷器质量低下、受到化学物质腐蚀或者到使用寿命。
  解决办法:更换雨刷器。


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  如果真的是那么不幸,车主并没有及时对雨刮进行更换,并且在下雨时出现雨刮突然不工作,那么采用我们同事此前介绍的应急方法是个不错的选择,我们建议车主应该马上打开双闪提示灯并慢速靠边,并且使用烟丝或者肥厚的树叶来擦拭前风挡,利用烟丝中的烟油和树叶中的植物油都可以起到一定的“阻水”的作用,从而在短距离内让车主的视线变清楚。不过需要注意的是此方法只适用于雨比较小时使用,如果遇着大暴雨的情况,建议还是停在路边安全位置寻找解决办法比较合适,毕竟暴雨将会严重影响车主正常行驶视野,车辆在暴雨中行驶会加大意外的发生几率。

总结:

  汽车部件种类繁多,在此次文章中并没有作一一的概述,不过文章介绍的6样部件均是非常重要的,如果车主忽视或没有作及时更换,其后果会比较严重。在此,希望车主对这些部件注重日常的保养,毕竟再好的车,部件同样是会有出现问题的时候,只要正确的维护保养或更换,才可以保障正常的行车安全,减少开车意外发生。(文/汽车之家 阮志辉)


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文章标签: 用车宝典
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  • 荣威550 2013款 550G 1.8T 自动品仕版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.06 40.16 11.10
    测试文章:值得鼓励的尝试 测新荣威550 1.8L/1.8T
    评测编辑-梁巍:

    1.8T发动机的动力表现并没有我们预想的那么好,实际感觉并没比1.8L车型强太多,但是反观其价格却有点高了,不是一个很有性价比的产品。

    评测编辑-胡正暘:

    这款车官方定价高达18.28,很明显这是在为以后的下调留出充足空间。

    评测编辑-罗浩:

    1.8T与双离合变速箱的组合并没有给荣威550 1.8T带来应有的性能,它反而在舒适性方面表现不错,不过结合它偏高的价格,我觉得就不那么有吸引力了。

  • 荣威550 2013款 550S 1.8L 自动启臻版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.99 43.05 11.20
    测试文章:值得鼓励的尝试 测新荣威550 1.8L/1.8T
    评测编辑-梁巍:

    2013款荣威550增加了一些高科技配置,像双离合变速箱、发动机启停系统等等,对于一个自主品牌来说这是个好事情,正在努力向主流高科技看齐,我想这是它的亮点所在,除此之外像1.8L发动机并不能让人满意,开起来仍然是有点肉。

    评测编辑-胡正暘:

    在4S店的展厅内,荣威550具备很强吸引力,自主品牌中数一数二的工艺水平,不过一旦开起来,我认为它还不够好。

    评测编辑-罗浩:

    荣威550在设计和做工方面继续保持着自主品牌中的高端形象,此次换装双离合变速箱和自动启停装置是亮点,驾驶感受虽然不算完全令人满意,但这种技术上的追求是值得肯定的。

  • 荣威550 2008款 550S 1.8L 手动启逸版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.60 42.60 12.30
    测试文章:刹车比较稳定/油耗欠佳 测试荣威550S
    评测编辑-韩路:

    很遗憾,荣威对550 1.8的产品定位没搞清楚,既然没要1.8T而选择1.8的用户除了因为价格问题之外,对1.8T的油耗可能也很担心,买个自然吸气的车很大程度是觉得油耗低,比较遗憾的是,自然吸气1.8的550油耗更加的夸张,比较遗憾、比较遗憾。

    评测编辑-王苦公:

    大部分地方都和1.8T车型差不多,只是动力更弱了一点。荣威550的定位偏向运动,这样一来动力不足的问题就更明显,所以我在想,它是不是应该放弃运动,彻底从家用、舒适出发。作为自主品牌中为数不多的高端产品,从情感方面我还是要支持一下。

    评测编辑-孟庆嘉:

    有人说荣威550是个样子货,表面个性、运动,但动力部分却十分一般,像1.8T车型。而1.8自然吸气发动机搭配手动变速箱也并非有多少好转,依我看,荣威550应该将硬朗的悬挂收敛一下,让整体变成 一种注重舒适化与科技感的年轻、个性车型。

  • 荣威550 2008款 550G 1.8T 自动品仕版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.50 42.00 11.90
    测试文章:看上去很美 测试荣威550 1.8T 品仕版
    评测编辑-韩路:

    550 1.8T这款产品主打卖点是动力性,不过自从我试驾及测试看来,快接近11秒的成绩不能让我满意。内饰的科技程度不小程度的挽回了一些分数,这也是荣威550系列最大的魅力。在下一个版本的550 1.8T中我希望能看到更强大的发动机调校,才能对的起那个T字。

    评测编辑-王苦公:

    外观和内饰的设计没得说,一流水准。但除了设计,550在其它方面还有很长的路要走。1.8T发动机动力比预期要差不少,变速箱也需要进一步精心调校。我到现在也没弄明白550究竟要往哪个方向发展,外观雍容典雅,内饰和配置是高科技路线,硬邦邦的悬挂很运动但动力又跟不上。与其这样,还不如认准一条路走。

    评测编辑-孟庆嘉:

    了解过荣威550 1.8T后才知道,形容这款车最简单的表达就是注重视觉效果,这一点可以打满分!但是1.8T发动机没有任何优势可言,变速箱也与运动有着一点距离,基本上,如果它的悬挂再调软一些,荣威550 1.8T将会是一款驾驶比较舒服的家用车!

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荣威550

指导价:9.98-18.98万
级别:紧凑型车
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