● 4S店实际保养费用调查
经过走访4S店，我们了解到4S店在一汽-大众CC的保养周期上与官方保养手册中的规定一样，都是每1万公里保养一次。不过，由于3.0 V6车型的市场占有率不高，4S店并没有向我们提供3.0 V6车型的保养周期。所以，我们这次的保养解析只针对1.8TSI车型和2.0TSI车型。
| 一汽-大众CC车型4S店保养项目/价格表 | |||||||||
周期 | 机油 | 空气 | 汽油 滤芯 | 空调 滤芯 | 刹车油 | 转向助力油 | 变速 | 火花塞 | 工时费+材料费 |
| 5000 | ● | ○ | ○ | ○ | 每2年更换一次 | 电动助力无转向助力油 | ○ | ○ | 免费 |
| 10000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 1135元 | ||
| 20000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | 1519元 | ||
| 30000 | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | 1312元 | ||
| 40000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | 1519元 | ||
| 50000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 1135元 | ||
| 60000 | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | 2108元 (1.8TSI) ---- 3488元 （2.0TSI） | ||
| 一汽-大众CC 行驶60000公里保养总费用：1.8TSI 8728元/2.0TSI 10108元 | |||||||||
| 质保期为两年或6万公里 | |||||||||
| 注：●：更换 ○：检查 | |||||||||
| 本文数据来自北京地区的一汽-大众汽车4S店， 其他地区可能略有差异，仅供参考。 | |||||||||
| 4S店与厂家 在常规保养项目中存在的区别 | ||
| 项目 | 4S店建议 | 厂家保养手册 |
| 空气滤清器 | 每1万、3万、5万公里更换一次 | 每2万、4万、6万公里更换一次 |
从上表中我们可以看到，4S店在CC小保养时的费用为1135元，6万公里的总费用1.8TSI车型为8728元，2.0TSI车型为10108元。4S店的保养周期和项目与官方给出的保养手册中规定的基本一致，只有空气滤清器这一项上，4S店与官方保养手册上的更换公里数不一致，但都是每隔2万公里更换一次。
| 一汽-大众CC保养配件价格表 | ||
配件名称 | 配件价格（元） | 工时费（元） |
| 机油 | 370/4升/桶 （5W-30全合成机油） | 420 |
| 90/1升/桶 （5W-30全合成机油） | ||
| 机油滤清器 | 107/个 | |
| 空气滤清器 | 61/个 | 87 |
| 汽油滤清器 | 325/个 | 87 |
| 空调滤清器 | 90/个 | 87 |
| 刹车油 | 75/桶×1 | 200 |
| 自动变速箱油 | 155/桶×6 | 450 |
| 火花塞 | 103/支×4 | 120 |
| 正时系统组件 | 终身免维护 | |
| 注：表中的材料费和工时费均采集于北京地区一汽-大众汽车4S店，其他地区的价格可能略有差异，仅供参考。 | ||
从这两张表格的对比看，虽然一汽-大众CC的官方保养项目与4S店的保养项目有差异，每次的保养费用也不同。但是，官方和4S店6万公里的保养总价格却是相同的。下面我们再来对比一下一汽-大众CC与同级别车型的保养价格。
| 6万公里保养总费用对比 | ||||
| 车型 | 一汽-大众CC（2.0TSI） | 君威 （2.0T） | 帕萨特 （2.0TSI） | 蒙迪欧-致胜 （2.0T） |
| 小保养费用 | 1135元 | 763 | 798 | 630 |
| 6万公里常规 保养总费用 | 10108元 | 10603 | 11677 | 9921 |
通过这张表格，我们能看出在与同级别车型的对比中，一汽-大众CC的6万公里保养总费用是比较便宜的，不过小保养的费用却是最贵的。
● 配件展示
总结：
从这次的保养调查来看，在与同级别涡轮增压车型的对比中，一汽-大众CC的保养费用并没有非常明显的优势。其实，大部分合资品牌的涡轮增压车型，在保养费用上都是比较接近的。而一汽-大众CC的保养周期要比其他车型长一些，所以平均了一下每次保养的费用，这也是一汽大-众CC的一个优势。（文/图 汽车之家 张欣）
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