当前位置:首页 用车养车 用车指南 正文

原厂导航介绍(20)别克昂科拉ENCORE

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错

昂科拉导航使用说明

  昂科拉的导航界面与别克其他车型的非常相似,唯一不同的是需要触控操作而按键区域无法进行操作。虽然触屏操作更适合年轻人使用,但存在一个严重的问题,昂科拉的屏幕距离驾驶员较远,操作起来会非常的费劲,反而没有按键操作来得顺手。

别克通用别克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自动四驱旗舰型

别克通用别克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自动四驱旗舰型

别克通用别克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自动四驱旗舰型

别克通用别克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自动四驱旗舰型

别克通用别克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自动四驱旗舰型

别克通用别克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自动四驱旗舰型

别克通用别克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自动四驱旗舰型

别克通用别克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自动四驱旗舰型

总结:

  从昂科拉导航系统的实际使用情况上看还是比较令人满意的,反应速度和菜单设计在同级别产品中算是非常不错的,单单从导航的表现方面足以打上很高的分数。但就是这个操作方式真的不能让人接受,如果别克能够再进行优化一下,将按键区域和导航系统连接上,那么这套系统就无懈可击了。(图/文 汽车之家 李洋)

用车养车

用车养车》频道帮您解决车辆使用上遇到的问题

文章标签: 互联出行
文章导航
收藏
+1
+1
推荐阅读
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱领先型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.28 40.68 8.49
    测试文章:逍客以外的新选择 测别克昂科拉两驱版
    评测编辑-梁巍:

    除了价格有些偏高以外,整体做得都不错,城市里开开没有什么可挑剔的地方。作为一台小型SUV,对年轻人吸引力非凡。

    评测编辑-胡正暘:

    逍客一家独大的局面被打破,消费者有了新选择,好事。这台车小巧精致,富有活力,跟那些事业家庭都处在上升期、即将奔三的年轻人非常搭调。

    评测编辑-罗浩:

    昂科拉的到来给15-20万城市SUV市场带来了新的选择,它的综合性能不错,做工品质也达到了应有水准,整体设计偏向年轻化,客户群瞄准的是充满活力的80后人群,不过这种清晰的年龄层定位也使它失去中老年消费者的青睐,这是追求个性要付出的代价,相比之下性格中庸的逍客似乎覆盖面就更大一些。

最新文章
加载中

昂科拉

指导价:12.59-19.69万
级别:小型SUV
询底价