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原厂导航介绍(20)别克昂科拉ENCORE

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昂科拉导航介绍

  [汽车之家 用车养车]  今天,我们为大家介绍的是昂科拉ENCORE的原厂导航系统,尽管该车上市时间不长,但关注它的消费者数量众多,其中年轻人占了多数。在我们之前做别克其他车型的导航体验时感觉使用情况不太理想,无论是地图模式还是人性化设计方面都存在需要优化的地方,而作为主攻年轻人市场的昂科拉ENCORE的导航系统会不会有所改进呢?下面就跟我一起来看看吧。

导航体验


  注:需要特别说明的是,我们所展示的部分并不是原厂导航设备中所有内容,仅仅是介绍一些关于如何使用导航、部分选项的用处,而对于一些不经常用到或者与导航无关的项目我们并没有进行介绍。


昂科拉导航系统介绍

  从参数配置上看,昂科拉只有1.4T 自动两驱领先型和1.4T 自动四驱旗舰型配备了这套带有7英寸触摸屏幕的导航系统,其他车型均使用的单色小屏幕,也就是说如果想要获得导航系统的话就要多花费2万元左右。而据我们了解,有些4S店可以提供升级导航系统的服务,但工程量和花费也不小。

别克通用别克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自动四驱旗舰型

别克通用别克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自动四驱旗舰型

别克通用别克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自动四驱旗舰型

别克通用别克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自动四驱旗舰型

别克通用别克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自动四驱旗舰型

别克通用别克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自动四驱旗舰型

别克通用别克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自动四驱旗舰型

别克通用别克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自动四驱旗舰型

别克通用别克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自动四驱旗舰型

别克通用别克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自动四驱旗舰型

  从上面的操作我们可以初步的断定这套导航系统应该是第三方厂商提供的,虽然地图的界面设计以及加入的别克4S店都给你原厂的感觉,但按键区和系统无法配合使用,操作按键时就会跳到主菜单这种情况不得不让人觉得有些蹊跷。

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昂科拉导航使用说明

昂科拉导航使用说明

  昂科拉的导航界面与别克其他车型的非常相似,唯一不同的是需要触控操作而按键区域无法进行操作。虽然触屏操作更适合年轻人使用,但存在一个严重的问题,昂科拉的屏幕距离驾驶员较远,操作起来会非常的费劲,反而没有按键操作来得顺手。

别克通用别克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自动四驱旗舰型

别克通用别克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自动四驱旗舰型

别克通用别克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自动四驱旗舰型

别克通用别克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自动四驱旗舰型

别克通用别克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自动四驱旗舰型

别克通用别克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自动四驱旗舰型

别克通用别克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自动四驱旗舰型

别克通用别克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自动四驱旗舰型

总结:

  从昂科拉导航系统的实际使用情况上看还是比较令人满意的,反应速度和菜单设计在同级别产品中算是非常不错的,单单从导航的表现方面足以打上很高的分数。但就是这个操作方式真的不能让人接受,如果别克能够再进行优化一下,将按键区域和导航系统连接上,那么这套系统就无懈可击了。(图/文 汽车之家 李洋)

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昂科拉部分车型参数配置

昂科拉部分车型参数配置

车型图片
基本参数昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱领先型昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱精英型
厂商指导价17.69万15.99万
厂商上汽通用别克上汽通用别克
级别小型SUV小型SUV
能源类型汽油汽油
环保标准国V国V
上市时间2012.102012.10
最大功率(kW)103103
最大扭矩(N·m)200200
发动机1.4T 140马力 L41.4T 140马力 L4
变速箱6挡手自一体6挡手自一体
长*宽*高(mm)4278*1774*16464278*1774*1646
车身结构5门5座SUV5门5座SUV
最高车速(km/h)186186
官方0-100km/h加速(s)10.810.8
实测0-100km/h加速(s)10.28-
实测100-0km/h制动(m)40.68-
NEDC综合油耗(L/100km)7.67.6
实测油耗(L/100km)8.49-
整车质保三年或10万公里三年或10万公里
首任车主质保政策--
车身昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱领先型昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱精英型
长度(mm)42784278
宽度(mm)17741774
高度(mm)16461646
轴距(mm)25552555
前轮距(mm)15401540
后轮距(mm)15401540
满载最小离地间隙(mm)158158
车身结构SUVSUV
车门数(个)55
座位数(个)55
油箱容积(L)5353
后备厢容积(L)356-1372356-1372
整备质量(kg)14201420
发动机昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱领先型昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱精英型
发动机型号--
排量(mL)13641364
排量(L)1.41.4
进气形式涡轮增压涡轮增压
发动机布局--
气缸排列形式LL
气缸数(个)44
每缸气门数(个)44
压缩比9.59.5
配气机构DOHCDOHC
缸径(mm)72.572.5
行程(mm)82.682.6
最大马力(Ps)140140
最大功率(kW)103103
最大功率转速(rpm)4900-60004900-6000
最大扭矩(N·m)200200
最大扭矩转速(rpm)1850-49001850-4900
最大净功率(kW)--
发动机特有技术双可变气门正时双可变气门正时
燃料形式汽油汽油
燃油标号92号92号
供油方式多点电喷多点电喷
缸盖材料铝合金铝合金
缸体材料铸铁铸铁
环保标准国V国V
变速箱昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱领先型昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱精英型
挡位个数66
变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)
简称6挡手自一体6挡手自一体
底盘转向昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱领先型昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱精英型
驱动方式前置前驱前置前驱
四驱形式--
中央差速器结构--
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架
助力类型电动助力电动助力
车体结构承载式承载式
车轮制动昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱领先型昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱精英型
前制动器类型通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式
驻车制动类型手刹手刹
前轮胎规格215/55 R18215/55 R18
后轮胎规格215/55 R18215/55 R18
备胎规格非全尺寸非全尺寸

被动安全昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱领先型昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱精英型
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)--
缺气保用轮胎--
主动安全昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱领先型昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱精英型
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统--
主动刹车/主动安全系统--
疲劳驾驶提示--
内置行车记录仪--
道路救援呼叫-
驾驶操控昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱领先型昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱精英型
发动机启停技术--
自动驻车--
上坡辅助
陡坡缓降--
空气悬架--
电磁感应悬架--
可变转向比--
整体主动转向系统--
四驱/越野昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱领先型昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱精英型
中央差速器锁止功能--
驾驶硬件昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱领先型昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱精英型
前/后驻车雷达前- / 后●-
驾驶功能昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱领先型昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱精英型
卫星导航系统--
并线辅助--
夜视系统--
辅助泊车入位--
外观/防盗昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱领先型昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱精英型
电动后备厢--
感应后备厢--
车顶行李架--
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统--
车外灯光昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱领先型昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱精英型
LED日间行车灯--
自适应远近光--
自动头灯-
转向辅助灯--
转向头灯--
前大灯雨雾模式--
大灯高度可调
大灯清洗装置--
大灯延时关闭--
天窗/玻璃昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱领先型昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱精英型
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘--
后排侧隐私玻璃--
后雨刷
屏幕/系统昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱领先型昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱精英型
中控液晶屏分屏显示--
蓝牙/车载电话
车载电视--
智能化配置昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱领先型昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱精英型
车联网--
主动降噪--
方向盘/内后视镜昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱领先型昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱精英型
多功能方向盘-
方向盘换挡--
方向盘加热--
方向盘记忆--
全液晶仪表盘--
HUD抬头数字显示--
车内充电昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱领先型昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱精英型
220V/230V电源--
座椅配置昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱领先型昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱精英型
运动风格座椅--
主/副驾驶座电动调节--
副驾驶位后排可调节按钮--
第二排座椅电动调节--
第二排独立座椅--
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后-
后排杯架-
音响/车内灯光昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱领先型昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱精英型
触摸式阅读灯--
空调/冰箱昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱领先型昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱精英型
后排独立空调--
后座出风口--
温度分区控制-
车载空气净化器--
车载冰箱--

文章标签: 互联出行
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  • 昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱领先型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.28 40.68 8.49
    测试文章:逍客以外的新选择 测别克昂科拉两驱版
    评测编辑-梁巍:

    除了价格有些偏高以外,整体做得都不错,城市里开开没有什么可挑剔的地方。作为一台小型SUV,对年轻人吸引力非凡。

    评测编辑-胡正暘:

    逍客一家独大的局面被打破,消费者有了新选择,好事。这台车小巧精致,富有活力,跟那些事业家庭都处在上升期、即将奔三的年轻人非常搭调。

    评测编辑-罗浩:

    昂科拉的到来给15-20万城市SUV市场带来了新的选择,它的综合性能不错,做工品质也达到了应有水准,整体设计偏向年轻化,客户群瞄准的是充满活力的80后人群,不过这种清晰的年龄层定位也使它失去中老年消费者的青睐,这是追求个性要付出的代价,相比之下性格中庸的逍客似乎覆盖面就更大一些。

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昂科拉

指导价:12.59-19.69万
级别:小型SUV
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