[汽车之家 用车养车] 去年7月份,梅赛德斯奔驰官方宣布推出了最新的“星徽保养套餐”,从最新的保养价格来看,其费用方面相对之前有比较明显的下降,其平均降幅达到了20%-30%,最高达到了50%左右,还是非常厉害的。结合官方保养价格的下调,我们此行针对奔驰旗下最热门的全新一代C级做了一次保养调查,目的当然很明确,就是要看看这个曾经在BBA三强中维修保养费最高的车型,如今又是处在怎样的位置上了。
有关车辆保养周期及更换项目,厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计,实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主使用等情况,对保养周期及项目给出调整建议,为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息,下面编辑就分别为您进行介绍。
我们都知道,如今在售的这代奔驰C级(W205)提供了三款车型共2种不同的发动机,其中C180L(标准写法为C 180 L,为方便各位阅读,下文中空格将全部去除)搭载的是一款1.6T涡轮增压发动机,而C200L和C260L搭载的则是2.0T涡轮增压发动机,两款发动机均属于M274系列,采用了全铝缸体,并采用了缸内直喷技术,所以在保养周期和机油用量上也是完全一致的。
★ 官方包修期/三包有效期/零配件保修期
从奔驰官方的保修手册来看,奔驰C级的整车包修期为3年不计里程数(自销售者开具购车发票之日起算),三包有效期直接写在了包修期下面,三包有效期为2年或5万公里,以先到者为准。
而在车辆易损件的计算方面,奔驰也分的比较细,其中轮胎和雨刮片的质保期最短,仅有30天或1000公里(以先到者为准),而常规的滤清器、火花塞、刹车片和灯泡等质保也仅有60天或3000公里,而蓄电池的质保时间相对长一些,为1年或2万公里。
★ 官方保养周期:
和宝马3系、奥迪A4L一样,奔驰C级同样没有首保免费项目,也就是说从车辆购买之后的第一次保养开始就需要自行支付费用。保养周期方面,奔驰C级为每1万公里/次,官方提供了保养套餐A和保养套餐B,其中保养套餐A包括更换机油和机滤两项,保养套餐B则比其多了更换空气滤清器一项,两款保养套餐每1万公里交替进行。
『上图为老款奔驰C级(W204)保养周期,与全新C级仅火花塞更换周期不同』
奔驰C级(W205)官方保养周期及价格 | |||||||
配件/ | 机油 | 空气 | 汽油 | 空调 | 制动液 | 变速箱油 | 火花塞 |
10000 | ● | - | 行驶15万公里/每5年更换一次 | - | 每2年更换一次 | - | - |
20000 | ● | ● | ● | - | ● | ||
30000 | ● | - | - | - | - | ||
40000 | ● | ● | ● | - | ● | ||
50000 | ● | - | - | - | - | ||
60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
奔驰C级 整车保/包修期为3年不计里程数、三包有效期为2年或5万公里 | |||||||
备注:转向助力油不需要更换、自动变速箱油每6万公里更换一次、火花塞每2万公里更换一次 | |||||||
注:●:需要更换 -:无需更换 |
此外,全新奔驰C级的保养手册和上一代(W204)车型之间仅有火花塞的更换周期不同,全新C级的火花塞由于采用了缸内直喷发动机,所以更换周期由上一代车型的6万公里骤减为2万公里。除了常规每1万公里更换机油和机滤之外,空气滤清器的更换周期为2万公里,空调滤清器的更换周期为2万公里,变速箱油的更换周期为6万公里,制动液每2年需要更换一次。