成绩总结
-马牌 MaxContact MC6
马牌的MC6在今年8月刚刚上市,很多网友都对这款轮胎产生浓厚的兴趣,这次测试结果也没让大家失望,令人遗憾的是本次米其林PS4的缺席,两强对比大战擦肩而过。马牌MC6在发布会上展示的多种轮胎革新技术在这次评测都展现出来,相比上代MC5性能更加优秀,全部10项测试有5项拿到第一,这让对手全无还手之力。MC6依然保持其偏执的运动取向,干地操控、干地制动性能突出,湿地制动性能大幅领先对手,湿地操控性能屈居第二。当然,MC5的噪音方面劣势本次测试MC6后发现依然改进不大,排名垫底,偏执的结果还是需要复出代价的。
-倍耐力 P ZERO PZ4
倍耐力P ZERO系列轮胎在我们的印象里它天生就被注入了运动基因,本次测试干地/湿地操控方面也是让人捏了一把汗,干地操控项目只比马牌MC6慢0.1公里/时屈居第二,湿地操控方面却扳回一城,直线排水又取得第一,可以说是MC6的强劲对手。本次测试的是倍耐力P ZERO的最新型号,根据厂家的介绍,新P ZERO主要改进的方面是降低滚动阻力而不是增强操控性能,看来倍耐力对P ZERO的操控性能胸有成足,开始向节油方面努力了。从测试结果来看,新P ZERO的滚动阻力排名第二,但在数值上和第一名几乎持平,改进效果比较明显。
-固特异 EAGLE F1 ASYMMETRIC 3
固特异给我的印象好像总想争夺第一的宝座,但每次都是差了那么一点。本次固特异EAGLE F1 A3全部10项测试有4项取得第二名,6项取得第三名,和第一名确实有些差距。但EAGLE F1 A3的价格却和它的性能不相匹配,单价1400元是参测轮胎中最贵的。反观这次测试结果,EAGLE F1 A3在大家比较注重的干地湿地操控和噪音方面均取得第三,而干湿地操控排在头两位马牌和倍耐力在噪音方面败下阵来,这一优势我们却从未在固特异官网上找到。另外, EAGLE F1 A3的滚动阻力表现也比较稳定,第三位置成绩和前两名差距甚微,这个优点同样也未被宣传。
-韩泰 Ventus S1 evo2
韩泰国内始终走的是高性价比路线,价格便宜性能不错是韩泰一贯给我们的印象。奥迪、林肯、宝马、奔驰部分车型出厂配备韩泰轮胎,看来只要性能过关,谁的价格低,自然有人关注。本次测试的韩泰Ventus S1 evo2在市场上也叫K117,是韩泰产品系列中的中高端产品,在大家比较关注操控性能确实与前几名有些差距,通过噪音和湿地侧滑方面表现抢眼,舒适性方面表现均衡,总体表现均衡,没有太大的缺点。要说Ventus S1 evo2最大的优点就是便宜,价格快要接近固特异EAGLE F1 A3的一半,真是物有所值。
-路航 LS588 UHP
路航作为自主品牌轮胎与国际品牌横评已经有很多次,我们不是希望看到自主品牌有超越国际品牌的表现,而是想知道自主品牌的性能达到什么样的地步,和他们的差距有多少。路航LS588 UHP这次表现虽然一般,但像操控、制动权重较高的方面测试结果已经能跟得上其他品牌,差距也不是很多。在噪音和滚动阻力这两项权重不高的测试项目表现优秀,说明这款轮胎注重节油和日常使用,操控并不是长项。价格便宜,结实耐造是自主品牌轮胎的一贯特点,路航LS588 UHP最终与普利司通并列第五,还是有一定的性价比的。
-普利司通 POTENZA RE 050A
在我的印象里普利司通在前几年还属于高端品牌,但在近几年市场的激烈竞争下,普利司通渐渐走下坡路,本次测试的普利司通POTENZA RE 050A也是一样,综合排名与路航并列第5,但价格还是和马牌、倍耐力持平。从测试结果来看,PE050A表现一般,只有湿地侧滑和直线排水两个权重不高的项目表现抢眼,其他项目中两项倒数第二,三项倒数第一,这样的结果让人难以接受。看到普利司通还不如韩泰的表现,心情自然是五味杂陈。
-佳通 GitiControl 288
在佳通官网上,鲜明显示着GitiControl和GitiComfort系列轮胎供用户查看,Control字样也就意味着参加测试的GitiControl 288注重操控,舒适性偏弱。从测试结果来看,GitiControl 288干地操控和干地制动方面还能处于中游位置,说明干地方面具有一定实力;但湿地操控和湿地制动方面败下阵来,成绩垫底,尤其是湿地制动,居然比路航多出3米,令人不解。尽管和对手差距明显,但佳通GitiControl 288价格方面具有一定优势,900元的价位对于18英寸的轮胎来说实属不贵,胎壁、胎侧用料也比较下本,整体重量高于其他轮胎,看来是一款注重耐用的轮胎。
总结
看完这几篇轮胎横评的网友应该对国内常见轮胎的性能有一个大致的概念了,各轮胎品牌都会生产不同性格取向的轮胎供消费者选择。17寸及更小尺寸的轮胎对于轮胎厂家来说主要是占领市场和维持品牌形象,18寸及更大尺寸的轮胎才是体现各轮胎品牌技术实力的产品,也是厂家利润的主要来源。
本次参与评测的轮胎基本是国内市面上常见的运动型轮胎,这些轮胎的性能也能体现各品牌的技术实力。马牌、倍耐力、固特异的运动性能毫无争议的处于领先位置,但其他品牌也有各自的特点。一直以性能均衡著称的韩泰虽然此次评测排名居中,价格便宜是其最大特点,可以说性价比非常高。轮胎本身就是一个矛盾的产物,从来没有过各项全能的轮胎产品,消费者应该针对自己的需求选购相应的产品。本次唯一参与评测的自主品牌路航,性能表现也不被国外品牌落下很多,已经看到本土轮胎品牌的技术实力在逐渐增长,希望在不久的将来,自主品牌轮胎也能与国外品牌并驾齐驱。(文/汽车之家杜雷)
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