动态测试
测试环境依然是大家熟悉的伊狄达测试场,在这里我们将对韩泰 万途仕 K115的NVH,干湿地制动,以及它的动态操控表现进行相对全面的体验和测试。
车外音测试
在噪音表现方面,万途仕 K115的成绩和之前我们测试过的将军HT5以及马牌的UC6的成绩比较相近,可以说是相差很小。虽然三款轮胎的定位各有不同,在取向上也是有着不小的差异,但作为日常使用的轮胎来讲,胎噪终究是消费者非常关心的一环,在这个项目上,它们倒是非常一致,没有出现过大的差距。
干湿地刹车
干湿地刹车整体表现优异,不过这也直接反应出了厂商在橡胶配方领域的用心,毕竟对于一款偏向性能表现的产品来讲,制动性能的好坏和操控一样重要。
滚动阻力测试
万途仕 K115的滚阻值为9.341,和将军的HT5在一个水准,如果仅从这一个角度来看的话,它在燃油经济性上的表现应该不及马牌UC6的8.25。
主观评测
对于多数消费者而言,除了客观的数据支持和评测结果外,一款轮胎的胎噪和振动表现如何,会显得非常重要,因为这涉及“体验感受”,而在接下来的测试中,我们就将进入到NVH测试场地,一起去看看万途仕 K115在多种路面上的NVH表现。
NVH主观评价