当前位置:首页 用车养车 用车指南 正文

两种配方一种口味 比亚迪汉大灯测试

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错

  [汽车之家 大灯测试]  要说近期的热门新车,比亚迪汉肯定算其中一个,相信你已经看过不少针对这辆车的试驾内容了。从外表到内里,汉其实已经证明了自己的“大宗”实力。但在我看来,特别是近几年,中国品牌车型的问题本就不在外观、内饰、空间和动力上,而往往在于一些很细节的地方。那么今天,我们的关注点就是这么一个比较细节的配置——大灯,我们要全方位的测试比亚迪汉这套大灯总成。

汽车之家

大灯总成概述

比亚迪 汉 2020款 EV 四驱高性能版旗舰型

比亚迪 汉 2020款 EV 四驱高性能版旗舰型

比亚迪 汉 2020款 EV 四驱高性能版旗舰型

比亚迪 汉 2020款 EV 四驱高性能版旗舰型

比亚迪 汉 2020款 EV 四驱高性能版旗舰型

  听起来是不是有些拗口,简单来说就是比亚迪汉左右各三颗LED光源排布在灯组中,使用近光灯时三灯全亮(以近光灯为主要光源),开启远光灯时两颗光源会切换为远光(一个是透镜结构,一个是反光碗结构),承担起主要照明任务。EV和DM车型灯组的排布顺序略有不同。

  我们猜测这样混搭排布的原因是利用反光碗和透镜结构的不同特点,弥补各自相对劣势的地方,当然实际的照明和眩光表现不能靠猜,要看测试成绩。

比亚迪 汉 2020款 EV 四驱高性能版旗舰型

比亚迪 汉 2020款 EV 四驱高性能版旗舰型

比亚迪 汉 2020款 EV 四驱高性能版旗舰型

两种配方一种口味 比亚迪汉大灯测试 汽车之家
查看同类文章:
灯光评测
电动车用车
更多精彩内容:
车险解读
中国制造
文章标签: 灯光评测 电动车用车
提示:支持键盘“← →”键翻页
文章导航
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 汉 2022款 DM-p 202KM 四驱旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.74 34.32 --
    测试文章:https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
    评测编辑-王子平:

    价格看着挺高,但加速和制动表现确实对得起价格,关键能耗还低,吸引人的亮点太多了。

    评测编辑-苏炜祺:

    加速快,制动强,同价位确实很难找到性能比它更突出的。

    评测编辑-陈海佣:

    相比DM-i,主打性能的DM-p显然开起来更爽。另外,它的纯电续航仅比DM-i少了40km,完全可以接受。不过,在整个车系里,目前DM-p仅有一款,而且价格偏高,要是版本更多,并且价格能往下探一些就更好了。

  • 汉 2020款 EV 超长续航版尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.02 41.78 --
    测试文章:汉EV全网最全测试,四驱版加速3.83秒,前驱版你猜多少秒?
    评测编辑-姜田双:

    比亚迪汉EV在城市低速中表现更优秀,和官方605km的续航里程相比没有相差太多,应付跨城、郊游压力不大,可以进一步延伸大家的活动范围。

    评测编辑-尤冬青:

    汉EV的后排头部空间略微局促,尤其对于家庭用车来说,还说希望后排有哥宽敞的空间,不知道后期换代后排的头部空间能不能得到改善。

    评测编辑-姚嘉:

    比亚迪汉EV综合素质较高,几乎没有短板,空间、配置、能耗、动力都非常符合目标定位,再加上比亚迪多年在电动车市场上的口碑累积,售后服务门店也比较多,是一款各方面实力比较均衡的车型。

最新文章
加载中

指导价:16.98-29.98万
级别:中大型车
询底价