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懂你想要的 30天上手东南DX7星跃(上)

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  [汽车之家 用车宝典]  谈到东南DX7(参数|询价)相信大家并不陌生,作为东南汽车联合宾法打造的首款产品,它在2015年推出之时就备受关注,同时也开启了东南汽车的崛起之路,并在随后陆续推出了多款SUV产品,逐渐形成了东南汽车全新的产品矩阵。其在随后的2018年推出了改款车型DX7 Prime,而我们今天要为大家介绍的是它的中期改款东南DX7星跃,它除了外观可见的变化外,主要对动力进行了较大的提升,在此次的30天用车中,我们将它的优缺点为您逐一展现。

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东南DX7星跃的“前世今生”

东南汽车 东南DX7 2020款 星跃 1.5T DCT旗舰版

东南汽车 东南DX7 2020款 星跃 1.5T DCT旗舰版

  东南DX7是东南汽车联合宾法打造的首款产品,随后又陆续推出了多款SUV以及轿车,并逐渐形成家族化设计风格。东南DX7星跃在2020年8月上市,共推出四款车型,指导价格区间是11.99-13.99万元,这也是中国品牌紧凑型SUV竞争最激烈的细分市场。东南DX7最早在2014年广州车展上首发,并在2015年7月正式上市;它的中期改款东南DX7 Prime车型在2018年上市,而此次上市的DX7星跃则是在此基础上的又一次大改款,主要对外观和动力系统进行升级,并换装了全新的电子挡把。

外观再进化

  我们这次拿到的是它的顶配版车型,也就是指导价格为13.99万元的旗舰版,就我个人而言,我觉得这台顶配车型的综合性价比也是最高的,像是目前主流的LED大灯、L2级别驾驶辅助、全景影像等也都是这台顶配车型上的专属。相信大家也都清楚,厂商很喜欢给我们顶配车型,就和我们人一样,谁不愿意把最好的一面呈现给别人呢?您说对吧。在我和它这段接触的日子里,它留给我什么样的印象以及它究竟有哪些吸引我的地方呢?

东南汽车 东南DX7 2020款 星跃 1.5T DCT旗舰版

东南汽车 东南DX7 2020款 星跃 1.5T DCT旗舰版

  东南DX7星跃在之前DX7 Prime的基础上对车头和车尾两大部分进行了重新的设计,这个改变让它看上去少了一份激进运动、多了一份稳重和从容。整体设计上更强调质感和档次感的营造,设计理念相比之前也有了变化。

东南汽车 东南DX7 2020款 星跃 1.5T DCT旗舰版

  作为中期改款,它在产品的命名方式上也加入了星跃,要说整车最能体现出“星元素”的就属这个前格栅了,它采用了星辉点阵式的样式,厂家把它命名为星空之翼,由中间的LOGO向两侧点阵式的延伸开来,进一步增加它档次感的同时,在辨识度上同样有所提升。

东南汽车 东南DX7 2020款 星跃 1.5T DCT旗舰版

东南汽车 东南DX7 2020款 星跃 1.5T DCT旗舰版

东南汽车 东南DX7 2020款 星跃 1.5T DCT旗舰版

东南汽车 东南DX7 2020款 星跃 1.5T DCT旗舰版

东南汽车 东南DX7 2020款 星跃 1.5T DCT旗舰版

  东南DX7星跃的长/宽/高分别是4570×1905×1720mm,轴距2700mm,依旧是十分标准的紧凑型SUV的身材,相比这个级别的主流产品哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型,它在宽度上是最宽的。整个车侧的轮廓和现款车型基本上没有什么变化。


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  另外一个当下比较新颖的功能就是当我们走到车辆左前轮附近时,车辆会自动打开后视镜和迎宾灯,待我们将手伸进前门拉手后即可自动解锁开门,相比传统的无钥匙进入多了一份仪式感。

东南汽车 东南DX7 2020款 星跃 1.5T DCT旗舰版

东南汽车 东南DX7 2020款 星跃 1.5T DCT旗舰版

东南汽车 东南DX7 2020款 星跃 1.5T DCT旗舰版

  车侧变化的重点就是这个全新样式的花瓣式轮圈样式了,多辐造型加上双色的搭配,可以看出设计师是在这上面花了不少心思。

东南汽车 东南DX7 2020款 星跃 1.5T DCT旗舰版

东南汽车 东南DX7 2020款 星跃 1.5T DCT旗舰版

  车尾从上到下也都进行了重新的设计,相比之前Prime车型它的变化更大。现在看上去少了些圆润,多了些有型,更多的使用了横向线条辅以镀铬装饰,从之前那个略显臃肿的“小胖子”转身成了型男。

  此次推出的东南DX7星跃在造型上的变化主要集中在了外观,从之前那个偏运动感的样子,开始变得更干练和对档次感的提升上,从它最终呈现的效果上来看,此次的变化是显而易见的。如果说它对于运动元素的呈现在哪里?我想就是它的前后包围了,尺寸大且加入了镀铬装饰贯穿其中,层次感和运动氛围一下就有了。

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  • 东南DX7 2018款 Prime 1.8T DCT旗舰型 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.08 36.25 9.10
    测试文章:刹车性能强悍 测试东南DX7 Prime 1.8T
    评测编辑-何家荣:

    换装全新的动力系统以后,新款东南DX7在动力方面的表现确实要比老款强,但整体表现依旧一般。发动机的参数出众,但0-100km/h加速需要11.08秒,这样的成绩确实一般,只是够用的水平而已。至于其它方面的改变,我不否认确实为它提升了竞争力,但考虑到这个级别的竞争非常大,再加上它自身的价格并不算诱人,个人预计它将要面对比过往还要大的市场压力。

    评测编辑-王子平:

    新款DX7升级比较全面,但是和对手相比还是没有一个特别突出的亮点。行驶方面表现没有问题,动力够用、行驶舒适性好、油耗也能接受。

    评测编辑-陈海佣:

    这次新车的外观调整不算大,相比外观的变化,我觉得配置和动力才是新车最主要的亮点,这两点让它较老款有了显著提升。而从实测的数据来看,它的刹车成绩出色,油耗表现也到位。对它来说,由于售价门槛比老款更高一些,所以会让大家心里多少有点落差,但建议大家对比参照新老款配置,实际上整体竞争力还是有提升的。

  • 东南DX7 2015款 2.0T 手动运动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.18 45.83 11.30
    测试文章:行驶质感值得认可 测试东南DX7 2.0T
    评测编辑-苑璐:

    从外观到内饰,以至于日常使用,我觉得DX7的表现还都是不错的,但是,最大的问题就出现在了这台2.0T发动机上,日常使用已经可以感觉到发动机低转速下扭矩输出实在太弱了,想要超车,发动机转速必须3000rpm以上,有时候为了提高转速,我甚至于需要降两个挡,而且油耗也不低,所以如果选择这款车的话,第一要能接受它的低扭较差的动力,还不能抱怨它“吃的多”才行。

    评测编辑-侯云峰:

    这台沈阳航天三菱的2.0T发动机在低扭的表现上和同级别对手相比完全不占优势,而且比很多中国品牌自主研发的1.8T发动机还要弱,开着它,就当是个2.0L自然吸气吧,要求别太高,其它方面还算能接受。

    评测编辑-曹昊旻:

    外观和内饰的设计的确是它的亮点,但车子毕竟还是拿来开的,从参数上看,这台2.0T发动机的表现让人非常期待,但实际结果却有些失望。当然,相比它1.5T发动机的表现确实有提升,但先比同级别对手,可实际状况就没有这么乐观了,还是希望厂家能够针对这台发动机尽快做出优化,也或者在未来东南汽车能够推出一款实际表现更好的发动机,相信到那个时候,DX7的竞争力一定会大步提升。

  • 东南DX7 2015款 1.5T 自动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.81 41.08 8.05
    测试文章:油耗有惊喜 测试东南DX7 1.5T自动尊贵
    评测编辑-何家荣:

    东南DX7是东南汽车进军SUV市场的首款车型,也是东南汽车迈出的重要一步。它将要肩负的任务相当艰巨,既要提升品牌的形象,又要和哈弗H6、长安CS75以及传祺GS4这些强劲的对手们抢占市场。而找宾尼法利纳来做设计就足以证明它的重要性了。颜值确实有了,不过它的加速或刹车性能、行驶质感方面依旧需要很大的提升,这几方面它的表现也只是不过不失而已,倒是8.05L/100km的油耗给了我不少的惊喜。在我看来,如果它要从主流竞争对手上争夺属于自己的市场份额,东南汽车还得在宣传及售后服务方面多下点功夫才行。

    评测编辑-黄荣嘉:

    之前就试驾过DX7的1.5T手动挡车型,整体可圈可点,吸引人的是漂亮的外观以及丰富的配置,而且价格也不算太高。这次试驾的自动挡车型配备现代的5速手自一体变速箱,整体表现不算很出彩,如果车辆是代步用途,那也没什么大问题,耐用性方面也不用担心。自动挡的DX7整体来说没有明显短板,但相比同级车型也没有很明显的优势。

    评测编辑-陈海佣:

    作为自己的首款SUV,看得出东南在DX7上花了不少心思,首先是做了大量市场调研,其次是跟宾法合作联手打造。从最终的成品来看,我认为DX7的颜值还是比较高的,而配置和空间更是它的主要优势,内饰材质和做工同样值得肯定。至于驾驶品质方面,它表现出了一款家用城市SUV应有的水准,刹车加速以及油耗表现都在同级别相近价位车型的主流水平之列。当然,它在驾驶质感方面还有不少提升的空间。整体来说,首款SUV能够有这样的表现,东南这次确实诚意十足。

  • 东南DX7 2015款 1.5T 手动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.93 42.08 --
    测试文章:勇敢的第一步 测试东南DX7 1.5T手动挡
    评测编辑-张郁达:

    能看得出来东南在这款车上投入的心血,产品整体大部分都令人满意,外观与内饰的设计和做工用料是它的强项, 空间与配置在同级别中也名列前茅,只是在动力系统匹配上还有待提高,希望厂家在今后可以不断改进,完善自我,进一步提高竞争力。

    评测编辑-侯云峰:

    作为东南汽车的首款紧凑型SUV,东南DX7给人留下了很不错的第一印象,配置高、空间大。不过接触之后就会发现动力系统的匹配还存在瑕疵,驾驶感受与同级别的标杆车型相比存在一些差距。驾驶才是一辆车的核心,不能本末倒置,这方面东南DX7还有很大的提升空间。

    评测编辑-胡正暘:

    其实东南在常规的轿车领域表现真的比较一般,所以首款SUV能做到这个程度已经是“惊喜”级别,看得出来厂家很用心的去做这款车,外观内饰设计和乘坐空间很有看头,缺点也是比较明显的,最主要的动力总成匹配还不成熟。即便这样把它放到市场中去,跟同级别对手比也有拿得出手的地方。希望再接再厉,为消费者带来更全面的产品。

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东南DX7 2020款 星跃 1.5T DCT旗舰版

指导价:13.99万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.5T 197马力...
变速箱:7挡湿式双离合...