车内储物空间比较常规,前排扶手箱的容积比较小,内部只能放一些票据和手机;后排储物空间要比前排好一些,除了门板储物槽、中央杯架外,中间通道位置有个储物空间,但内部容积比小,并且无法拿取后备厢的物品。后备厢空间够用,去机场带行李一点问题没有。
舒适性评价 | 分值 | 得分 |
---|---|---|
空间 | 12.00 | 7.80 |
前排空间 | 25.00 | 19.00 |
第二排空间 | 25.00 | 25.00 |
第三排空间 | 20.00 | 0.00 |
装载空间 | 15.00 | 9.00 |
空间变化 | 10.00 | 5.00 |
车内储物空间 | 15.00 | 10.00 |
空间感 | 10.00 | 10.00 |
配置 | 7.00 | 6.50 |
配置 | 70.00 | 65.00 |
工艺质量 | 3.00 | 3.00 |
外部质量 | 15.00 | 15.00 |
内部质量 | 15.00 | 15.00 |
人体工程 | 5.50 | 3.80 |
座椅舒适性 | 35.00 | 20.00 |
操作便利性 | 20.00 | 18.00 |
儿童座椅 | 1.00 | 1.00 |
儿童座椅安装便利性 | 10.00 | 10.00 |
车内噪音 | 1.50 | 1.50 |
车内噪音 | 15.00 | 15.00 |
噪音感受 | 1.00 | 1.00 |
噪音感受 | 10.00 | 10.00 |
总分 | 31.00 | 24.60 |
AH100 得分:19.84 (占比:25.00%,计算规则:得分/总分*占比) |
行李厢尺寸对比 | ||
车型 | 奥迪A8L 55 TFSI | 奔驰S 450 L |
行李厢容积(L) | 505 | 510 |
最小宽度/最大宽度(mm) | 900/1260 | 815/1050 |
内部高度(mm) | 510 | 500 |
内部深度(mm) | 1155 | 1045 |
地板离地高度(mm) | 690 | 690 |
两车的后备厢都还算规整,容积也都超过了500L,A8L的行李厢有着较大的纵深空间,且提供了实用的金属锚点。S级的行李厢开口相对略小,但实际内部横向空间仍表现理想。考虑到它们的使用环境,商务出行或是户外郊游皆可轻松胜任。
储物空间方面,如果你既是车主,也是司机,那可能会嫌弃它的前排储物格还不够丰富。相比之下,后排在这方面的表现相对好不少,再一次证明后排乘客才是它的重点照顾对象。至于后备厢,官方公布的容积是505L,竟然比上一代车型还稍微小一点,但不用过于紧张,这样的后备厢容积应对日常使用其实已经足够了,而且后备厢的内部也比较规整,空间利用率挺高的。
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我此次体验为40 hybrid车型,为了塞下为电动机提供能量的锂电池,后备厢的空间被大大压缩了,而且空间也变得很不规整,335L的容量只能算勉强够用,目测应付一个高尔夫球包或者几个登机箱问题不大。
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后备厢
至于后备箱,奥迪A8L的容积为510L对于一台豪华轿车而言虽然称不上有多大但还算合理。满足日常使用或者周末放入两个高尔夫球包、偶尔外出旅游、办事的随身行李都没有任何问题。最关键的是,尽管奥迪A8L装备了后排冰箱,但对后备箱的占用却不是很大。并没有把原本规整的后备箱硬生生的切成一个“凹”字型。至于电动后备箱门,这次在奥迪A8L上终于成为了标准配置,令人欣慰。