车身尺寸对比(单位:mm) | ||
车型 | A8L 55 TFSI quattro | S 450 L 4MATIC |
长 | 5302 | 5283 |
宽 | 1945 | 1905 |
高 | 1487 | 1497 |
轴距 | 3128 | 3165 |
这代A8L的车身长度甚至达到了5302mm,虽然只比5米2几的S级、7系长了几公分,但“5米3”这几个字念出来还是挺夸张的,当全新A8L停在你的面前,也确实会感觉到大尺寸带来的压迫感。往前回顾了一下,似乎每一代A8刚问世时,都会给人这种感觉,它总是显得比S级更大一点。
从“蝴蝶奔(W220)”诞生到现在,S级一直都不是大型车里最大的,无论尺寸上还是视觉上都不是,S级似乎不屑于用外壳上的大来营造气场,它也从未给人臃肿或是笨重的感觉。这代S级改款之后,车身线条显得更为经典了,设计层面来说它确实足够优秀,而这其中恐怕也有其“世界上最好的轿车”这个光环加成。
奥迪A8L/宝马7系/奔驰S级尺寸对比(单位:mm) | ||||
车系/项目 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
奥迪A8L | 5302 | 1945 | 1487 | 3128 |
宝马7系 | 5250 | 1902 | 1498 | 3210 |
奔驰S级 | 5259 | 1899 | 1494 | 3165 |
车身侧面的线条依旧很平缓,表现出更多四平八稳的感觉,这也是一款标准三厢车应该具有的基本素质。全新A8L车身侧面并没有很多的装饰件,但多条棱线的组合让光线产生了多种不同的反射,侧面看上去具有很强的层次效果。
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车身尺寸
奥迪A8L | 宝马7系(长轴版) | 奔驰S级(长轴版) | |
长(mm) | 5267 | 5212 | 5230 |
宽(mm) | 1949 | 1902 | 1871 |
高(mm) | 1471 | 1478 | 1485 |
轴距(mm) | 3122 | 3210 | 3165 |
新A8L在车身尺寸方面继续加大,其在长宽两项参数上甚至已经超过了自己的主要竞争对手宝马7系和奔驰S级。看到这样的数据我也有些意外,因为在感官上这个大家伙并不显大,远远看去更像是一辆A4L或者A5。
在外观上,全新一代奥迪A8L(下文简称奥迪A8L)很大程度的沿袭了上一代车型低调、沉稳的特征,不过在车身尺寸和细节的处理上则又有很大的不同。其车长和车宽全面超越了同级别的宝马7系以及奔驰S级,具体数据请见下表:
奥迪A8L、宝马7系与奔驰S级车身尺寸对比 | |||
奥迪A8L | 宝马7系(长轴版) | 奔驰S级(长轴版) | |
车长(毫米) | 5267 | 5212 | 5230 |
车宽(毫米) | 1949 | 1902 | 1871 |
车高(毫米) | 1471 | 1484 | 1485 |
新A8L的整车尺寸为5267mm*1949mm*1462mm,是一副标准的豪华车身材。而对于现款A8L来说,它的尺寸明显有所增加,新款A8L的轴距达到了3122mm,相对现款A8加长了130mm。