节选自《攻守转换 全新奥迪A8L对比奔驰S级》
节选自《豪华与高科技完美结合 测试全新奥迪A8L》
这次试驾的车型都为顶配版本，配备了20英寸的多辐条轮圈，轮胎使用了规格265/40 R20的固特异EAGLE F1 ASYMMETRIC 3系列的轮胎，这个系列的产品侧重点在于车辆的操控、轮胎的附着力等，这似乎要告诉别人，它这次把侧重点放到了驾驶的层面上，并没有一味的追求舒适。的确，全新A8L给人感觉也和奔驰S级那种过于商务气质不同，眼前一辆奔驰经过，我觉得关注的重点还是后排，而当全新A8L停到眼前时，我觉得关注度更多的会在前排。
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车轮轮胎
车轮轮胎
动感的线条让人有些不敢相信这是一辆顶级豪华车，而从新A6的造型来看这种以运动设计风格打造行政级车的理念也并非心血来潮。轮胎的尺寸达到比较主流的255/45 R19，品牌为GOODYEAR，当然A8L有多款轮毂与轮胎可选，定制程度较高。
节选自《豪华少壮派 静态体验全新一代奥迪A8L》
最后再说说奥迪A8L的轮毂，上图中10幅Y型的铝合金轮毂是本次试驾会上最常见的一种款式，同时也有少量车型搭配了图中金色车型上使用的5幅款式。至于在此前曝光的配置表上出现的其它三种轮毂，在本次试驾会上并没有见到。
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实拍的新A8L前后均使用了尺寸为255/45 R19的倍耐力轮胎，从尺寸来看更是偏向于舒适性。它那5幅铝合金轮毂造型设计时尚简洁，不过样式就稍显得有点普通，而且跟奥迪A4L某个型号的轮毂十分相像。据某些资料显示，这套5幅铝合金轮毂是选装的，标配的应该是7幅铝合金轮毂，不过现在准确的资料仍然没有，因此我也不再继续猜测了。
