噪音测试
傲虎的CVT变速箱可以很好地将巡航转速压低,来实现更好的经济性。但在开启定速巡航时,如果经历上坡,转速就无法维持当前状态,会有明显的攀升。静谧性表现令人满意,尤其是80km/h以下,整个座舱内都比较安静。
舒适性评价 | 分值 | 得分 |
---|---|---|
空间 | 12.00 | 7.20 |
前排空间 | 25.00 | 22.00 |
第二排空间 | 25.00 | 25.00 |
第三排空间 | 20.00 | 0.00 |
装载空间 | 15.00 | 0.00 |
空间变化 | 10.00 | 6.00 |
车内储物空间 | 15.00 | 11.00 |
空间感 | 10.00 | 8.00 |
配置 | 7.00 | 4.40 |
配置 | 70.00 | 44.00 |
工艺质量 | 3.00 | 2.40 |
外部质量 | 15.00 | 12.00 |
内部质量 | 15.00 | 12.00 |
人体工程 | 5.50 | 2.10 |
座椅舒适性 | 35.00 | 21.00 |
操作便利性 | 20.00 | 0.00 |
儿童座椅 | 1.00 | 0.90 |
儿童座椅安装便利性 | 10.00 | 9.00 |
车内噪音 | 1.50 | 1.50 |
车内噪音 | 15.00 | 15.00 |
噪音感受 | 1.00 | 0.80 |
噪音感受 | 10.00 | 8.00 |
总分 | 31.00 | 19.30 |
AH100 得分:15.56 (占比:25.00%,计算规则:得分/总分*占比) |
节选自《只留给真爱粉 全新斯巴鲁傲虎深度测试》
噪音测试
从图表中可以看到,傲虎的巡航转速比较低,所以在行驶过程中发动机的噪音并不明显。整体来看傲虎的噪音数值和汽车之家的推荐值差别不大,整体的隔音水平属于非豪华品牌的主流水平,相较于超过30万元的售价来看,还有一定的提升空间。
节选自《让生活不再单调 测试斯巴鲁傲虎 2.5i》
噪音测试:
傲虎的怠速噪音控制得不错,而行驶起来之后的噪音数值只是微微高于我们的推荐值,并不会感觉到恼人,但对于它的价位来说,我认为应该更好一些才是。
节选自《这道题你未必会做!测试斯巴鲁傲虎2.5i》