100-0公里/小时制动性能测试
全力制动时,车身的姿态保持的不错,不过43.4米的最终成绩却不太令人满意,相比2.3T车型有着较大的差距。两车的一个明显的区别就是胎宽,2.3T为235mm宽胎,而2.5L车型仅采用215mm轮胎,变窄的轮胎显然影响了制动性能。
100-0公里/小时制动
CX-7悬架支撑到位,使得它在全力刹车时有着较为稳健的姿态,最终结果还算理想,基本在同级别平均水平,多次制动的成绩稳定,没有大幅度的波动,热衰减现象在它身上并不明显,这点很好。
100-0公里/小时制动性能测试
全力制动时,车身的姿态保持的不错,不过43.4米的最终成绩却不太令人满意,相比2.3T车型有着较大的差距。两车的一个明显的区别就是胎宽,2.3T为235mm宽胎,而2.5L车型仅采用215mm轮胎,变窄的轮胎显然影响了制动性能。
100-0公里/小时制动
CX-7悬架支撑到位,使得它在全力刹车时有着较为稳健的姿态,最终结果还算理想,基本在同级别平均水平,多次制动的成绩稳定,没有大幅度的波动,热衰减现象在它身上并不明显,这点很好。