后备厢
两车在车内储物空间的设计上都做得不错,各个空间的实用性较好。在这里要单独表扬一下思域,它的储物空间设计更用心,这一点从中央通道下方的储物格和“数据线卡槽”上能够窥得一二。
后备厢对比方面,思域的后备厢开口更大,拿取物品时更方便。两车的后备厢容积数据方面是昂克赛拉略大一点,但是实际使用体验来看,还是思域的后备厢实用性更强。
后备厢
在这里要说一下,昂克赛拉的后备厢在不放倒后排座椅情况下的常规纵深为870mm,相比较另外两者要长了10多厘米,这10多厘米使得其实用性非常不错,可以纵向容纳下我们体验空间所使用的28英寸行李厢,让另外两者望尘莫及;但是由于昂克赛拉后备厢的宽度仅为1020mm,三者中最小,所以后备厢的总容积在三者中算最小的一个。此外,我们看到在三车的后备厢同时放入28英寸、24英寸以及20英寸的行李箱后,三车的隔板都无法放平。
五款合资紧凑型车后备厢对比 | |||||
车型 | 卡罗拉 | 思域 | 昂克赛拉(三厢) | 明锐 | 速腾 |
纵深(mm) | 1010 | 900 | 990 | 1070 | 1070 |
最大纵深(mm) | 1850 | 1850 | 1800 | 1900 | 1710 |
最小宽度(mm) | 960 | 1030 | 1020 | 1010 | 1035 |
高度(mm) | 500 | 560 | 500 | 530-830 | 550 |
官方容积(L) | 426 | 未提供 | 419 | 590-1580 | 510 |
更短的车身长度“吃”了后备厢的一部分空间,容积减小了69升,并且在三厢车上可以竖着放的箱子在这台两厢的版本上只能横放了。不过将后排座椅放倒后便能能获得十分宽大平整的空间,实用性还是不错的,后备厢开口离地高度很合适,取放东西很轻松。
后备厢内部还比较规整,官方没有给出容积数据,我查了下欧洲媒体给出的数据是419升,大家参考。后排座椅靠背支持4/6比例放倒,放倒之后地板非常平整,表扬,不过放倒的过程有些繁琐,先打开后备厢,拉动里面的扳手,再把身体探进后备厢伸手推倒座椅靠背,或者走到车身侧面打开后门扳倒靠背,不够简便。
后备厢
五款新上市的合资紧凑型车后备厢对比 | |||||
车型 | 卡罗拉 | 思域 | 昂克赛拉(三厢) | 明锐 | 改款速腾 |
纵深(mm) | 1010 | 970 | 990 | 1070 | 1070 |
最大纵深(mm) | 1850 | 1810 | 1800 | 1900 | 1710 |
最小宽度(mm) | 960 | 990 | 1020 | 1010 | 1035 |
高度(mm) | 500 | 540 | 500 | 530-830 | 550 |
官方容积(L) | 426 | 未提供 | 未公布 | 590-1580 | 510 |
储物空间及后备厢容积都和同级对手相差不多,不过昂克赛拉放倒后排座椅的两个拉手设计得比较人性化,乘客打开后备厢就可以操作,无需再走到后排去放倒座椅了。