节选自《一辆值得膜拜的车 第八代三菱EVO实拍》
看过了它不低调的外表，接下来就谈谈实际的驾驶情况？相信这也是你非常期待的话题，我们就先从LACER EX的发动机开始说起。
为了让Lancer EX能够达到更好的排放标准，三菱为新一代车型配备了2.0L（代号4B11）和2.4L（代号4B12）两款MIVEC自然吸气发动机，所谓“MIVEC”是指三菱创新的气门正时电子控制系统技术；动力方面，2.0L 4B11发动机（154马力）的最大功率为113/6000rpm；最大扭矩达到198N·m/4250rpm。参数上，相比同排量发动机还是有一定的优势！像它已经超越了同排量的马自达3与福克斯，而对于它最直接的竞争者翼豹2.0R来说也是如此。
三菱LANCER EX拥有两种排量的车型，发动机全部为自然吸气方式。其中2.0L发动机（154马力）具有113kW/6000rpm的最大功率；198N·m/4250rpm的最大扭矩。而另外的2.4L发动机（170马力）最大功率为125kW6000rpm；最大扭矩226N·m/4100pm。
● 暴走的机器！真正的“战神”！
我们终于要移动这台令人兴奋同时也有些胆寒的机器了！2.0L涡轮增压发动机也将伴随着TC-SST双离合变速箱为我们展现出过人的力量！
首先我们看看这台全新的“红头”全铝发动机（代号4B11 2.0L MIVEC涡轮增压发动机，相比老红头来说，4B11重量减轻了12Kg）该款发动机最大功率217kw/6500rpm；最大扭矩366N·m/3500rpm，参数上，我只能用“狠”来形容了……