噪音广汽三菱-欧蓝德

    变速箱始终都会将转速控制在比较低的区间里，噪音方面几乎所有数值都在我们认定值的上线，主要噪音来源是风噪，加急速时发动机噪音传进来的会比较明显。

● 噪音测试

    对于这两辆偏向家庭使用的车来说，噪音控制还是相当重要的，我相信谁也不希望家人在乘坐时受到噪音的干扰而对车辆不满意。从测试结果来看，两车的噪音控制都是相当不错的，不过欧蓝德在低速行驶时的噪音控制更好，怠速和60km/h时的噪音值要比翼虎在同等条件下噪音值低2分贝左右。

    在行驶状态下，尤其是高速行驶时两车的实测噪音差距更小，都在1分贝以内。体感上两车前排差别不大，都是能感受到不严重的风噪和胎噪；后排的感受，欧蓝德底盘噪音略高，而且在高速时更明显，声音是从后轴传递到车内的。这点翼虎要稍好一点，后排底盘噪音感受要略好于欧蓝德。

◆ 噪音

    噪音方面，国产欧蓝德控制噪音的水平相当不错，除了在120km/h行驶时能听到风噪之外，其余速度区间内的车内环境均表现优秀，发动机与轮胎的噪音基本被隔绝，对于乘坐舒适性也有一定帮助。