在加速测试中，新款SX4起步时对车身姿态控制不错，1.6L AT运动型的百公里加速最好成绩为13.5秒，比老款车型的14秒略有提升。不过从绝对数值上看，13.5秒仍是一段比较“漫长”的时间。
从加速图表中大家可以看到，1.6L+4AT的组合能够提供的加速度十分有限，加速G值在起步阶段达到最大后就开始呈现衰弱的趋势。但值得注意的是，4AT变速箱只用了两挡就完成了百公里加速，且在仅有的一次换当中，其过渡的平稳程度也令人满意，进一步证明了SX4在日常驾驶中的平顺性。
转入性能测试部分，还是先看看加速测试环节吧。在这一环节中，SX4 1.8的表现和我之前相像的差不多。起步时车身姿态控制的还不错，虽然较高的转速使得驱动轮出现了打滑的现象，但实际效果还是可以接受的。最终0-100km/h的最好加速成绩为10.7秒。
在加速过程中SX4 1.8的动力输出并不像日常驾驶感觉的那么猛，从加速图标上看也确实如此，最大只有0.5g上下的最大G值可不算大，而且还是出现在起步初期轮胎打滑的那个阶段，虽然换入2挡后动力输出也跳到过这个范围内，但只是昙花一现，说没就没了。总体感觉SX4 1.8的加速过程中动力输出比较平，换挡过程耗费时间很短，表现尚可。
