● 空间体验篇
虽然天语SX4系列车型的轴距只有2500mm（锐骑版没有变化）——紧凑级别车型的合格水平，但是在乘坐空间方面天语SX4表现并不差（虽然体验者身高仅为1.7m），最起码这种实际表现远比数据好看很多，头部和腿部的空间余量都能满足大部分家庭消费者的使用需求，这也体现了日系车型在空间处理方面的经验老道。
节选自《锐骑归来 新车图解长安铃木天语SX4锐骑》
对于天语SX4这款车型我们之前有过详细的体验，新样式的座椅能给空间带来的变化极其细小。当身高180cm的体验者坐入前排座椅时，头部几乎还有一拳左右的空间，柔软的靠背带来不错的舒适性，只是座椅的侧面包裹性稍稍差一些。至于其它储物空间方面的表现，很难指望能带来什么实质上的改变。
节选自《前脸变化明显 车展实拍铃木天语SX4锐骑》
超值版天语SX4车型在座椅上仍为绒布座椅，不过厂家给出的官方新闻稿中称，座椅从原来的织绒材质变为了织布材质，但通过实地感受并没有觉出有什么不同。另外，这款车还减去了前排座椅后面的储物带，虽然储物袋在日常使用不经常用到，但不能因为不常使用就减去吧！况且我觉得制造成本也不会很高，对于这种不需要成本的减配我很鄙视！
相比前排，后排座椅的简配更多，原来的中央扶手和水杯架被减掉。如果说减掉的目的是为了后排可做多一个人，那为什么不再后排在加上一个头枕呢？
超值版天语SX4的后排4/6拆分功能并没有减掉，这点我很欣慰，毕竟对于家用车来说多变的空间更重要。
后排主要得益于车顶的凹槽，而后排腿部距前排座椅靠背也有一拳的距离，这三项成绩对于一辆家用为主的车型都是合格的成绩，不用担心SX4车内空间会不会局促。当然因为车身较高，车内还拥有比一般轿车更好的视野。
节选自《不仅是动力升级 试驾长安铃木新款SX4》
节选自《无愧休旅车的称号 长安铃木SX4细节体验》
节选自《无愧休旅车的称号 长安铃木SX4细节体验》
