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作为运动车型最重要的底盘部分，从数据上看XE要比C 200厚道一些，前悬架C 200为多连杆结构，XE为双叉臂结构，后悬架虽然都为多连杆结构，但XE的下摆臂为铝合金材质，更加轻量化和耐用。
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| 5款合资品牌中型车驱动形式和悬架参数 | |||||
| 车型 | 奥迪A4L | 宝马320Li | 奔驰C 200 L | 凯迪拉克ATS-L | 沃尔沃S60L |
| 驱动形式 | 前置前驱 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 五连杆式独立悬架 | 双球节弹簧减振支柱前桥 | 多连杆独立悬架 | 双球节麦弗逊悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 梯形连杆式独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 五连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
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悬架方面，328Li的悬架系统我们已经很熟悉了，而C260L则使用了全新设计的多连杆结构来取代现款车型上的麦弗逊悬架，并且电子液压助力转向也被电动助力转向所取代，这样的改变究竟会带来这样的驾驶感受，看来只有试过以后才能知道。
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