● 空间体验篇
比亚迪G3的座椅软硬适中，类似日产轩逸的贝壳式座椅不仅非常舒服，而且支撑很不错，肋部的包裹性上乘，坐上去腰部也没有塌陷的感觉，这样对长途驾驶缓解疲劳非常有益。比亚迪向来喜好使用革质座椅，看上去倒是像打孔的真皮，座椅的靠背很厚，在一定程度上提升了乘坐感受。
作为家用车，消费者对车内空间一定是非常在意的，身高为1.78米的编辑坐在G3的前排调到合适的驾驶位置，头部离车顶还有三指的距离；保持此驾驶位置不动坐在后排，腿部已经基本顶到前座，不过因为前靠背较空，因此腿部还是有些活动空间的，而头部到车顶有2指多的余量，我想对于大多数家庭用户而言，这样的空间水平还是够用的。
● 乘坐空间一般 座椅还算舒适
比亚迪G3的轴距为2610mm，比起F3来有10mm的增长，可以说体现在乘坐空间上几乎不大能察觉得出。但是好在这个尺寸在紧凑型级别内虽没有优势，但也并非处于劣势。我们一位身高分别为180cm的男编辑上场体验了一下比亚迪G3的空间，来看看它的表现如何！
首先，前排头部空间完全够用，即使有天窗，也还有一定的余量，据我目测身高不超过190cm的人都不必考虑坐进驾驶位会发生头皮与顶篷的不愉快摩擦。比亚迪在座椅的设计上似乎又产生了与日产相似的灵感，类似轩逸的贝壳式车座椅看上去就非常舒适。而实际上，对我来说确实也是这样的。中央的打孔皮质要明显好于两侧的革质材料。而当乘坐者换成老孟时就会发现，椅形和材质的舒适度都可以，但相对来说狭小了点，不够宽大。
前面已经提到比亚迪G3的轴距，后排腿部空间与这个数据有着直接的关系，由于像罗浩这种185cm高的人相对来说还是比较少，所以还是拿老孟为例更有普遍性，而四指左右的余量对于这个级别算是够用了，当然这里面还有一个因素就是后座垫比较短，仅440mm。后排头部空间的表现很不错，与前排相近的余量其实在同级别当中算是表现良好的。