第八代雅阁的前排座椅非常宽大，虽然由于它的定位并不偏重激烈的操控，所以座椅两侧的支撑并不是那种很强硬，但仍然与身形贴合的比较紧密，提供了很好的包裹性，另外主驾驶座椅可以进行8方向电动调节和两方向的腰部支撑调节，副驾驶为4方向电动调节。前排头部空间表现还好，1.80米的成年男子头部只有1拳左右的距离。
后排座椅同样宽大舒适，扇贝型的设计让座椅更加贴身，真皮座椅材质柔软，舒适性甚至超过前排，这种情况在同级别车中是不常见的，宽敞舒适的后排对于乘客绝对是一种享受。但是后排头部空间表现不是非常理想，1.8米的乘客头部只有两指的距离，不过腿部空间就非常奢侈了，有两拳以上的距离。宽敞的腿部空间让乘坐更加舒适，无论是家用还是商用都没有问题。
『新雅阁前后排空间更加宽大，座椅更舒适』
『凯美瑞的座椅舒适性和空间也不错』
凯美瑞的前排坐椅可调范围不大，视线角度很高，坐椅的包裹性不太够，转弯中对身体横向支持很匮乏，不如锐志那个椅子舒服。尽管凯美瑞前排坐椅比较高，但是头部空间还算很充分，但在我们测试该车的时候身高180cm的测试编辑的头部空间大概还有四个手指的距离。
| 座椅 | 凯美瑞 240G | 雅阁 2.4 EX |
| 前排坐垫进深： | 490 | 500 |
| 后排坐垫进深： | 470 | 500 |
凯美瑞的后排空间则不是太充裕，如果把凯美瑞定义成为一个商务车辆来说，那这个后座的空间可以说没什么竞争力；但从凯美瑞的定位是个人驾乘车辆来看，凯美瑞的后排空间和配置算是够用。
| 车内空间 | 凯美瑞 240G | 雅阁 2.4 EX |
| 前排高度： | 928mm | 940mm |
| 后排高度： | 890mm | 910mm |
| 前排宽度： | 1510mm | 1530mm |
| 后排宽度： | 1495mm | 1470mm |
| 前排最小腿部空间： | 845mm | 850mm |
| 前排最大腿部空间： | 1090mm | 1080mm |
| 后排最小腿部空间： | 610mm | 680mm |
| 后排最大腿部空间： | 880mm | 950mm |
让乘客拥有绝对舒适的乘坐空间可以说是每辆车都追求的，从这点上看，第八代雅阁以绝对优势压倒凯美瑞获得胜利。如同贝壳般的座椅给乘员提供较好的包裹性，并且用料上也够实惠。反观凯美瑞，虽然在乘坐上也是不错的，但是在做工和用料上的确与新雅阁差者很大的距离，并且让您很难想象这是一辆需要加价才能买到的车。
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