尽管在人们的印象里，美国车一直是宽大舒适却带点粗糙的，而这一次锋哲却彻底打破了我脑海里往日的主观，在一些细节问题上体现了出乎我意料的细致与周到。
洗过车后，买了一听可乐，随手放在了手刹旁边的杯座上，时而喝上一口。因为这个杯座其实是可以选择制冷和加热功能的，就在扶手箱的立面上有两个按键可以进行操作。在炎热的夏天，一杯冰凉的可乐放在上面，轻松按一下“雪花”键，就可以一直享用冰镇口感，何等惬意！
在中控台的右端，一般车型上的手套箱位置，在锋哲这里成为一个专门的饮料柜，常规可乐罐大小的罐装饮料可以放四个，内设空调出风口，并可以进行调节，其实就相当是一个小冰箱。可能有的人会说，谁没事会在车里放那么多饮料罐呢？可是，要知道对于经常长途驾驶的人来说，这个功能是非常实用的。因为并不是所有的路都是有服务区的高速路，走国道、省级公路，或是走夜路的时候，装几罐红牛冰着，解渴又提神，嗯，还是很不错的！
手套箱的位置因此而向下移动了一部分，比较靠近小腿部位，容积也比较有限，比较适合放一些简单的文件或随身物品。
锋哲的后车门板上也设计了单独放饮料瓶的储物格，平稳性还可以，而在前车门板上并没有，这当然是因为前排放饮料的地方已经非常多了。后排中央扶手上也设计了常规性的杯座，放置瓶类和罐类的饮料都没有什么问题。
刚一坐进锋哲的时候，并没有什么太良好的印象，因为它实在是太过于直来直去了。目光所及、触手可及之处，几乎都是那么的直那么的硬。我坐在后排很不快地想，这样的乘坐氛围真的很难谈到舒适，最起码我的身体接收到的信号就不够柔软舒适。这时，同事在旁边说，锋哲的设计还挺不错的，你看前排座椅背面的内凹式都包了边框，看上去很整齐。仔细看了一下，正驾驶背面有储物袋，副驾驶背面则没有。这说明副驾驶的座椅是可以放倒的。
前排座椅背部内凹部分由硬塑料材质包裹，虽然触碰感觉硬邦邦的并不好，但是放倒好便形成了一个很平的小桌面，这个设计的用处还是蛮多的。比如说，坐得累了可以把腿搁在上面伸直放松一下，需要用手提电脑时也不用再捧在大腿上了，完全可以放在平坦的小桌面上，临时办公的同时享受宽松的环境。如果是长途旅行时，只要不是满员乘坐，就可以在中途休息时将准备好的食物拿出来放在上面，当成简易餐桌，面积不小平整度也完全够。
当然，在人性化设计方面也有较为明显的缺失，比如前排副驾驶位置没有拉手，这个问题在一些克莱斯勒的车型上也同样存在，比如300C。而前车门的开启角度非常巨大，这一点不能算什么缺点，只是坐在驾驶位上关车门时有点感觉费劲，不过估计换成男性的话会好很多。
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