还需继续努力 解读长安铃木新天语SX4

　　除了外观上的差别外，天语SX4的动力方面也是非常引人注意的，新天语SX4此次仍旧搭载了铃木优秀的M16A发动机。虽然之前消息称天语SX4将改用国内组装的铃木M16B型发动机，但我们向长安铃木官方确认后证实，现在在天语SX4车型上装配的发动机均为原装进口的M16A发动机。

　　由于定位“Cross”车型，因此除了有一个优秀的发动机外，拥有一双扎实的“大脚”也是非常必要的，新天语SX4仍旧装配了205/60 R16的横滨轮胎，这在同等车里是很少有装配的，因此天语SX4在风格处理上还是非常值得称赞的。

　　如果您是第一次接触天语SX4车型的话，我建议您先阅读我们汽车之家之前对天语SX4车型的实拍和试驾文章，下面是实拍文章和试驾文章的连接。

　　经过之前的一些说明，我们对新天语SX4有了一些较为初步的认知，而通过结合老款天语SX4用户的一些反馈，使我们对该车有了一些更加深入的认识。虽然新天语SX4有了一些较出色的配置改变，但是我们同样也发现了一些会影响消费者买车和今后在使用中的一些不顺手的地方，在此也列出来为您购车做一个参考。

● 第一、暗藏玄机 天窗版与豪华版售价相同

　　当看到新天语SX4的官方售价时，我们非常欣喜，因为其顶配天窗车型与不加装天窗的豪华车型售价相同。难道这回长安铃木打算挥泪大促销，“以高配置、低价格”促进这款车型的销售吗？

『想要天窗吗？那就只能牺牲前排头部气囊』

　　不过当我拿到新天语SX4的配置单后我打消了刚才那个天真的想法，虽然天窗版相比豪华型增加了双层双开启模式电动天窗，但天窗版相比豪华型减少了侧窗SRS安全气囊。换句话说，价格都一样，但要天窗就没有侧窗SRS安全气囊，要侧窗SRS安全气囊就没有天窗！你是选安全性还是选舒适性呢？

● 第二、影响过弯视线的A柱上三角窗并无修改

　　之前饱受车友质疑的影响过弯视线的A柱上三角窗并未在新天语SX4三厢上看到修改。这实在是很让人失望的一件事情——拥有三角窗的车还是有一些，但都没有天语三角窗支柱那般影响驾驶员视线。不过长安铃木在升级版车型上并没有将这个算不上败笔的设计去掉的确让人感到很疑惑。

『可能会影响到驾驶的三角窗』

　　笔者就此事也在新天语SX4大连试驾活动的现场向长安铃木的官方进行了询问，官方也给出的相应答复。以下是汽车之家向长安铃木官方对话的记录：

　　汽车之家：有车主反应天语SX4位于A柱上“三角窗”在驾驶很影响视线，那么在新天语SX4车型上这个三角窗并没有去掉这是什么原因？

　　长安铃木官方：我们这个三角窗的作用是非常大的，在碰撞测试中我们天语SX4的侧面碰撞得分是很高的，之所以是这样是因为我们车身侧面的吸能区设计的很好，而这个三角窗也正是我们吸能区最重要的一部分，我们没有去掉这个三角窗的原因也是为了安全考虑。

　　虽然厂商给出的原因是处于安全考虑，但能不能在以安全为前提的情况下将人性化设计做的更好一些呢，看来长安铃木在这方面还要有很多路要走。

　　在从销量上看，在2008年1月到3月这之间，长安铃木天语SX4月销量均都在3000辆以上，可以说这样的销量在紧凑型家用轿车里是比较低的。而加装天窗配置的天语SX4车型的上市，能否成为长安铃木天语SX4提高销量的救命稻草，我们不敢肯定，或许只有当5月份的销量统计下来后我们才能做出判断。（文、图/汽车之家 翟元）