上半年，雅阁2.0排量车型跟着3.5L车型一同发布售价，但是真正引起的注意却远远超过3.5L车型，18.18万的起售价格，就能买到一款轴距达到2800mm的8代雅阁，诱惑力当然不小。
就在前些天，广州本田又针对2.0车型推出了导航版，对市场需求的反应之迅速不由人不赞叹。现在导航已经越来越多的出现在各个级别的车型上，不再是一些豪华车、顶配中型车的专利，就连一些紧凑型车也都纷纷推出导航版车型。
实际上，雅阁2.0车型的最明显优势在于价格，排量的差异就决定了动力方面的不足，这款由思域1.8L单顶置凸轮轴升级而来的2.0L发动机有着非常明显的优和劣。
虽然2.0车型有手动挡车型，但是在配置上跟自动挡车型相去甚远，即使相对于18.18万的价格也并没具备太高的吸引力。而2.0EX（也就是自动挡车型）的配置就丰富了很多，如真皮座椅、电动调节（正驾8向副驾4向）、前排座椅电加热、电动腰部支撑、6碟CD、自动调节高度加清洗的氙气大灯、电动天窗、自动巡航、双区自动空调、后排出风口、真皮多功能方向盘等，与2.4EX之间的差异则主要体现在安全配置上，少了刹车辅助、牵引力控制系统以及VSA车身稳定系统，在人性化配置上仅仅是缺少了后视镜加热功能。当然价钱也比2.0MT贵了不少。
『雅阁2.0EX NAVI导航版』
对于并不需要更大马力的消费者来说，雅阁2.0车型的动力虽然不够强但日常使用也是够的，而且选自动挡车型的话配置也真的不算低，同时喜欢导航的朋友也有这一版本可选。钱呢，能省下的也何必浪费。当然，如果你还比较在乎动力表现的话，那可千万要考虑清楚，别留下日后让自己窝火的理由。
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