既没有盛大的上市发布会，也没有大量的宣传攻势，因此迈腾2.0TSI悄无声息地推出时，很多人并不认为这款车是真正拿来卖的。要知道1.8TSI的动力已经挺强了，在这个级别有多少人会要求那么高的动力呢。或许，为了将品牌和车型的档次再提升一点才是真正的目的吧。
不过，很快这款车出现在了各个4S店内，并有各种装配了蓝牙、导航等配置的选装包可以挑选，尽管正式推出的只有两款车型， 但却因此而有了多种选择，这样看起来迈腾2.0TSI又不像是仅仅用来树招牌的。
动作同样迅速的是汽车之家的评测团队，马上对这款车型进行了专业测试，2.0TSI的威力果然不容小觑，0～100km/h加速时间仅7.9秒，远远超过了一些2.4或2.5排量。出于大众PQ46平台的迈腾，在技术上一向不乏亮点，自从去年推出后，许多人都对这些名词耳熟能详了，像什么TSI、空腔注蜡、激光焊接、自动驻车、电子手刹等等，现在再看已经不稀奇了。
迈腾可以算是目前中型车市场内少有的没有加长加大的个例了，不过这种坚持自我的个性似乎也没有得到太多消费者的欣赏。尽管上市前的宣传攻势不算小，但后期的销量跟那两款日系车比起来，还是显得有些乏力。事实上，中国人是不是真的需要那么大的空间？这个问题很难回答。为什么越大空间越受欢迎是一件很令人疑惑的事情。我们当然都希望空间可以宽敞，就像房子一样，能有三房两厅谁愿意呆在一居室里呢？但是每个人真正可以用得到的空间却是有限的，到底多大合适，还要自己判断。
既然更低一级别的小兄弟速腾都已经全系标配了ESP和侧气囊，迈腾当然也不能马虎了事，同样的配置也出现在了迈腾的全系车型上面。而正是因为在技术亮点和安全配置上有了一定的优势，迈腾在一些舒适性的配置上面就不够实力了。比如官方的配置单显示只有在2.0TSI豪华型上面才有导航。
『迈腾2.0TSI豪华型才有导航』
这是问题吗？导航也可以选装，需要花费1.5万元，要看自己的喜好和需求决定，而其他如前后头部气帘、蓝牙等也一样。
由于之前的排产计划有问题，因此最近一段时间迈腾的优惠幅度跟其他车型比起来非常之大，在2.0TSI车型刚推出还不到一个月的时间就已经有了万元左右的优惠，幅度已经接近两万元。这样看来，24万多就能买到一辆动力如此充足、技术和配置水平都比较高的车型，还是挺值的。
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