如果你想买一款SUV，那么你可以选择宝马x5、大众途锐、奥迪Q7等等，如果你想买一辆跑车，那么可以选择宝马Z4、奔驰SLK、保时捷卡曼等等，如果你想买一辆又能像SUV一样翻山越岭，又能有跑车一样出色操控的车，那么可以选择的余地就不大了，一年以前你可能只能看看保时捷卡宴合不合自己的心思，而如今，你的选择又多了一个——宝马X6系列。
『宝马X6流畅的外形设计』
说道这两款车，有着太多的共性，当年第一代卡宴上市时，市面上主打操控的SUV车型只有宝马x5这一款车，尽管卡宴有着让人看不懂并且不容易接受的外形，但由于定位很符合上层人士的需求，所以第一代卡宴销量超过了原定的8万辆计划，15万辆的成绩让保时捷更有信心的推出了第二代保时捷卡宴。
『宝马X6的外形细节带有明显的家族特征』
而宝马X6上市前就将自己放在了一个对手都没有想到的地位——SUV和轿跑车的混合体。相比卡宴，宝马X6的定位更加直白，将自己远远抛离了SUV阵营，这样也是为了避免和自己的同胞兄弟宝马X5产生任何的竞争。而和卡宴相比，宝马X6的外形似乎受到了更大的争议，这种争议也让人忘记了讨论保时捷卡宴的外形是否好看的问题。两款车的一个最大的相同点则是——在饱受争议的情况下取得了很好的销售成绩。
『宝马X6的内饰设计和X5如出一辄』
作为第二代车型，保时捷卡宴在2007年正式进入中国，共分为cayenne标准型、cayenne S、cayenne Turbo以及cayenne GTS四个车型，其中cayenne标准型使用了3.6LV6发动机。而宝马X6方面，目前仅有两款车型提供，分别是35i与50i，其中35i与保时捷卡宴是最直接的竞争对手，我们今天的话题也就从这里开始。
外形上，卡宴依旧保持着传统的SUV造型，圆滑但总体方正的车身依旧可以让人很轻松的想到它是一款SUV，前脸将原来的小嘴变为了血盆大口，保险杠两侧的进气口用鲨鱼腮来形容似乎更加的贴切，竖条的转向灯紧贴车身两侧，更像是鲨鱼的牙齿。敦实的尾部让人给人以力量感，而造型则与上一代车型变化不大。宝马X6的外形则让人很难用语言准确的下一个定义，如果说卡宴的外形让所有人都长大了嘴巴，那么宝马X6则能够让你吓掉下巴，将SUV和跑车外形混合的设计思路基本上没有更多的厂商敢于尝试。
『宝马X6的动力之源』
车头来自于宝马的家族面孔，不过保险杠比宝马X5更加粗壮，雾灯镶嵌在两侧的进气口中，更像是科幻片中凶猛的怪兽。车位则将你的想象来了一个180°的大转变，倾斜的C柱打造出了只有跑车才有的造型，如果遮住X6的下半身，很难不认为它是一款跑车。总体来讲，这两款车外形都属于走极端的车型，考验着每个人的审美底线，不过庆幸的是，消费者对此更加认同，这点从两款车出色的销量就可见一斑。
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