时尚自主小车实拍长城炫丽1.3豪华型

左旭

2008年11月04日 09:29 原创来源：汽车之家

收藏 (0条) 举报/纠错

　　从车尾看，炫丽有点像加高了的雨燕。尾灯造型比较可爱，但缺点是向后方显示的区域并不大，侧向面积倒是比较大。配置较高的精英型炫丽还装配了尾翼和倒车雷达在美观和实用性方面都比这辆豪华型有所提升。一键式后备箱开启方式成为炫丽车尾配置方面的一大亮点。

● 内饰延续朴素风格空间比较一般

　　长城炫丽的内饰风格走的是朴素实用的路线，符合小型家用车的市场定位。上深下浅的中控台配色很传统，中置仪表盘上的两个表盘很像两只大眼睛，四个圆形的空调出风口和中控台上其他的方方正正的模块造型不太搭调，而且出风口的面积也稍微有点小，不过好在可以360°旋转以方便用户调节。

　　我们这次所拍摄的炫丽是它的豪华版车型，在豪华版上面还有一个精英版，也就是说精英版才是炫丽的最高配车型，这样的做法比较讨巧，消费者不用买最贵的一款却也可以落个好些的名声。

共3页<

+1 赞

+1 踩

炫丽 2009款 1.5VVT CVT精英型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
13.20秒	40.10米	7.50升
测试文章：超值的自动挡小型车！测试炫丽1.5+CVT
评测编辑-：	7万能买到CVT变速箱的车，不错！产品整体质量也说得过去，长城这几年的进步很明显！酷熊再来个CVT吧，民意呼声很高的。
评测编辑-：	我当时认为炫丽1.3就不错，后来出的1.5自动挡也不错。现在又推出了1.5VVT+CVT，那当然更不错了，至少和对手相比它是最先进的。不过CVT变速箱匹配得并不十分完美，油门的反应和升降挡动作都有些不合人心。但作为技术先驱，分数理应很高。
评测编辑-：	我坚持文章第一段的观点，长城汽车的进步非常快！质量与配置与时俱进，属于实在型的品牌，炫丽CVT的出现将这些点进一步体现。突出舒适，注重变速箱的选择，放弃可以勉强使用的4AT而直接上CVT变速箱，就冲个一点就得给高分！

炫丽 2008款 1.5VVT 豪华型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.00秒	41.10米	6.20升
测试文章：这回动力满足了！长城炫丽1.5MT小测试
评测编辑-：	炫丽是个不错的小车，产品端的品质不像是一款国产自主小车，售价方面优势并不明显，主要是在4-7万这个价位挤进了太多对手。同时，这个车被长城自己内部众多的优势小车把特点掩盖了光芒。
评测编辑-：	事实证明长城进军小型车是个正确的决定，因为生产出来的几款车，从产品上来看都不错。炫丽就是一款很不错的自主小型车，优点不多说了，因为之前已经试过1.3升车型。这次新推出1.5升车型使用长城自己开发的1.5升VVT发动机，意义重大。
评测编辑-：	之前对炫丽1.3的感觉除了动力之外，其他都还比较认同，这次换装了排量大些的1.5L发动机自然会也有本质提升。在动力有了佳绩下，油耗依然很合理，这是个好消息，我认为一款合格的家用小车就应该这样。

炫丽 2008款 1.3L 精英型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
14.90秒	41.70米	6.20升
测试文章：油耗很低/动力一般测试长城炫丽1.3MT
评测编辑-：	炫丽是个合格产品，内饰的精致让我有些没想到，或者可以说大大出乎意料，长城的工艺仿佛一夜之间彻底升级了。性能的不稳定还是国产车的通病，大家看看刹车成绩就知道了，连续10次刹车，成绩成锯齿状浮动，实在让人心里没底。综合来看，炫丽是国产小型车中做的比较用心的产品。
评测编辑-：	看看炫丽再看看当初的赛弗，长城的进步之快很惊人。炫丽从钣金、涂装到内饰工艺都有很大程度的提高，外观虽也免不了抄袭，但经过小改进看上去比原车还出色，行驶和使用的感受也上了一个档次，价格也可以接受。不过近几年自主品牌的进步大家都有目共睹，长城并不是高枕无忧，可不能放松啊。
评测编辑-：	相比起精灵来说，炫丽在设计与制造工艺上都有了巨大的提升！外观上不管是借鉴还是创新中，炫丽都算好看的那种；内饰的人性化设计也比较到位！不足的是性能，1.3L发动机放在它身上感觉有些偏弱，刹车性能也浮动比较明显，希望在今后的车型中可以看到改进，做到价格实惠的同时，其他方面也能很有看头。

时尚自主小车 实拍长城炫丽1.3豪华型