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枯木再逢春 静态体验上海大众新领驭

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内饰:用料一般,配置更丰富

  老款领驭上市的时候,大家都对它的内饰水平赞不绝口,因为不管是做工还是用料,包括设计的水平都超出原版帕萨特B5不少,但当我们看到新领驭的时候,却并没有发现它比老款领驭都多少进步,我们还是先从设计的角度来看一下吧。

汽车之家 上海大众 新领驭 1.8T MT 手动尊品型

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  在中控台的出风口,领驭内饰的一些变化集中在了一起,银色的装饰面板搭配深红色的仿桃木装饰,可能有些人会觉得好看,而且可能这些人还是相当有购买力的,但作为年轻人,我可能更喜欢2.0低配车型的大理石效果内饰。

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  此外,领驭在很多地方增加了亮银的细装饰条,比如出风口周围、音响和空调面板周围、车内开关周围等,会增加豪华感吗?显然不会,这种装饰突出的是科技感,和红红的木质装饰和在一起感觉比较另类。

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  另外,领驭方向盘左侧上有一个特殊的按钮,与之相邻的都是控制定速巡航的按钮,这个按钮的图示也非常奇怪,是方向盘上面画了一个灯泡。它的功能让编辑部的同事猜了半天,最后终于在地库发现了用途:天黑之后,打开示宽灯和仪表台灯光的时候,方向盘上多功能按键的红色背景光也会亮起,如果不需要的话,你可以用这个按钮把它关掉,可问题是:你会不需要它的背景光吗?显然不会,所以这个功能非常科技过剩!

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  老款领驭的高配车型就有蓝牙系统,但一直没有人介绍过,所以我们就在这里简单说一下,它主要依靠的是语音控制,按下蓝牙按键,会有女声提示你说命令,然后根据你的命令设置各项功能。不过那个女声也太生硬了,跟新闻联播似的。

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  除了内饰细节的变化之外,配置的升级其实才是新领驭的重要特征,头部气帘首次出现在帕萨特车型中,此外还有刹车辅助系统、ESP车身稳定系统这些都是没有出现过的。

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    9.10 42.00 11.10
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    评测编辑-韩路:

    发展到这一代,再怎么设计新领驭也是比较老的车型了,产品是合格的,整体感觉是偏老的,中规中矩吧。

    评测编辑-王苦公:

    这次改款除了外观看起来比较新鲜,其它没什么亮点。1.8T发动机调整了输出,整体效果不错。内饰材料水平明显降低了,肯定是为了降低成本,可是在售价上并没有体现出来。

    评测编辑-孟庆嘉:

    对新领驭我有些失望,除了外表的美化外,其余部分基本是换汤不换药,而内部用料貌似还有些退化,难道它只打算靠大空间“吃老本儿”?相比2.0AT车型,1.8T手挡款还算有点看头,先不说技术层面如何,至少它让我对动力和驾驶感方面还有点认可。

  • Passat领驭 2005款 1.8T 手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.47 42.78 --
    测试文章:游荡于深冬的北京城 PASSAT领驭测试
    评测编辑-韩路:

    古典和时尚的完美融合是PASSAT领驭的最大成功!配置的升级和改良的精细做工又让领驭距离成功车型近了一步。市场的火爆就是对一款车的最好定位,可以大胆预想,在B6真正到来之前,领驭会是中级商务用车的最佳选择!

    评测编辑-王苦公:

    PASSAT领驭的内饰做工出色、质感一流,只是中控的“桃木”有点多余。鉴于领驭的市场定位,改进之后更多是照顾到后排乘客。悬挂系统的调教也非常到位,舒适中不失韧性。作为一款实用的商务车来说性价比不错!

    评测编辑-孟庆嘉:

    PASSAT领驭的表现有点出乎预料,想不到B5的平台可以打造成这样。领驭的外观漂亮,帕萨特简陋的内部早已不存在,换来的是极为丰富和精细的车厢,驾驶感觉舒适而扎实。路上到处可见的新领驭是市场对其表现的最大认可。

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Passat领驭

指导价:16.43-30.38万
级别:中型车
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