● 乘坐与储物空间：后备箱是强项！
在储物能力的设计上，大众车型一般都是以空间规整和实用而出名，但储物格的数量往往不如日系车型那样繁复和精巧。但如果Tiguan和RAV4、CR-V横向比较的话，我相信它完全有理由胜出。
最有意思的是，Tiguan的中控台上下一共设计了四个可以插卡的槽，这样的话除了用来放高速卡之外，地下车库的停车卡，甚至洗车卡都可以放在这里，Tiguan在这里的表现似乎在告诉大家：我不只是SUV，我还是“卡车”！
前排的储物能力都是以实用为主，扶手箱内的空间规整而且有AUX接口，副驾驶手套箱很深而且里面有空调出风口，其他还包括带有百叶挡板的杯架、中控台和扶手箱前的储物槽等。
Tiguan的后排座椅靠背的俯仰角度可以调节，不过这个功能已经不算先进了，奇骏、RAV4、CR-V早就已经做到了。
Tiguan的后排乘客也比较幸运，他们有独立的小桌板可以办公或者吃东西、放饮料，中央扶手放倒之后还有一个专门的真皮模块来防止胳膊放在较硬的塑料上。而当你把这个模块拿掉的时候，下面还有两个杯架可以使用。
而在后备厢容积上，Tiguan可以笑傲竞争对手，最大容积超过他们50%左右，达到1510升，这个数字只比途锐少了60升，也没比X5、途锐少很多，而且Tiguan的前排副驾驶座椅的靠背还可以向前放倒，装载长件行李的能力比竞争对手又强了一截。
● 编辑总结：
那么舒适版和豪华版的Tiguan到底卖多少钱呢？因为还没有正式上市，所以各地的经销商给出的价格也有一定区别，汽车之家综合多家经销商的报价，暂定的厂家指导价为舒适版35.5万，豪华版39.5万元，在厂家的官方指导价公布之前，各地的售价可能会稍有些不同。说实话，我觉得这个价格相当有竞争力，毕竟现在它还是进口的身份。
那么通过今天的两款进口车型，我们起码应该有一点可以断定：只要国产车型能够保持原汁原味，那么一定会吸引不少那些原本关注加价的RAV4和CR-V的人。如果国产的Tiguan能够再有一个竞争力十足的定价的话，某些现在牛得不得了、不加价提不到车的同级别紧凑型SUV们的好日子不多了。（文、图/汽车之家 张磊，摄影/柳伟）
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