一直就听说广汽本田的这两款车以空间大而出名，但在此次实际装载物品之前，我对此还没有更加直观的印象，直到把三个行李都很轻松塞进去的时候，我才知道果然是名不虚传。
飞度的后备厢进深并不是十分出色，但却恰好能把最大号的行李放好，当然小号的行李放在上面一点也不费劲，此外，旁边还有不小的空间可以用来放最小的行李，就是这样，前面几款车没有完成的任务，飞度做到了。
是不是我们作弊了？因为大家知道飞度的后排座椅靠背角度可以调节，是不是我们把它调到最前面，为它的后备厢争取了一些空间？不是这样，座椅角度的调节对飞度的后备厢空间基本没什么影响。还有一点要说的是，飞度比较平直的尾部造型也为他的后备厢争取了不少空间，否则放中号行李的时候可能会出现麻烦。
这两个人终于有机会不再“亲密接触”了，这也是在其他几款车中没有做到的，所以现在虽然不拘言笑，但实际心里已经乐开了花。
锋范一直想把自己往紧凑型车的堆里靠，从今天测试的后备厢的载物能力的话，显然它已经和大部分的小型车不是一个级别，应该是有相当的实力。
锋范的后备厢是几款三厢车型中高度最大的，所以能够把两件行李重叠放在一起，而且在全部的行李放好之后，还有相当大的空间富裕出来可以放一些别的物品。
自然，当这两个人坐在锋范的后排座椅上时，同样不用担心行李的问题，所以可以非常安然地享受锋范的后排空间，舒适程度和飞度相近。
● 编辑总结：
首先，在这里我们要感谢文中的两位嘉宾还有三个箱子，没有他们的配合，我们就没有办法完成今天的文章，当然，他们是不是真的要搬家，我想大概你也看出来了。我们只不过希望通过演绎现实生活中可能出现的这种情况，来向大家展示一下主流的几款两厢和三厢小型车，看看他们的后备厢实用程度如何。
回到文章的主题，小型车到底是两厢的实用还是三厢的实用呢？通过本篇文章，我的理解是：在行李不多的时候，两厢车型完全能够胜任；在行李比较多的时候，两厢和三厢的区别不大，只有个别情况下三厢比两厢有优势；而在装载很大尺寸的行李时，毫无疑问两厢车型的优势更明显；只有在装载大量的小件物品时，三厢车型的后备厢容积数字才会占到一定的优势。可是你要知道，如果你买了三厢车，就需要为每年几次有限的使用而每天背负因为重量增加而带来的额外燃油费用。（文/图/摄 汽车之家 张磊，协助/汽车之家 郑宇 夏彪）
感谢下列经销商提供拍摄车辆支持：
销售热线：010-52020777转801或808
地址：北京市朝阳区来广营西路东风标致4S店
广汽本田北京来广营4S店
销售热线：84917788/9900
地址：北京市朝阳区来广营西路甲8号
加载中
