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改款标致307三款车已到店 详细变化实拍

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● 2.0自动运动版、老款2.0逸致版配置对比

车型图片
基本参数 标致307 2010款 两厢 2.0 自动运动版 标致307 两厢 2.0 自动逸致版
车型名称 标致307 2010款 两厢 2.0 自动运动版 标致307 两厢 2.0 自动逸致版
厂商指导价(元) 0.00万 16.98万
品牌: 东风标致 东风标致
级别 紧凑型车 紧凑型车
发动机 2.0L 147马力 L4 2.0L 147马力 L4
变速箱: 4挡手自一体 4挡手自一体
长×宽×高(mm) 4212*1762*1531 4212*1762*1531
车体结构 5门5座掀背车 5门5座掀背车
推出年份(年): 2009 2008
最高车速(km/h) 200 200
官方0-100加速(s) - -
官方100-0制动(m): - -
官方综合路况油耗(L): - 7
本站实测0-100加速(s) - -
本站实测100-0制动(m) - -
本站实测油耗(L) - -
整车质保 两年或4万公里 两年或4万公里
车身 标致307 2010款 两厢 2.0 自动运动版 标致307 两厢 2.0 自动逸致版
长度(mm) 4212 4212
宽度(mm) 1762 1762
高度(mm) 1531 1531
轴距(mm): 2608 2608
前轮距(mm) 1505 1505
后轮距(mm) 1497 1497
最小离地间隙(mm) 122 122
车重(Kg): 1290 1290
车身结构 掀背车 掀背车
车门数(个) 5 5
座位数(个) 5 5
油箱容积(L) 60 60
行李箱容积(L): 433-1440 433-1440
发动机 标致307 2010款 两厢 2.0 自动运动版 标致307 两厢 2.0 自动逸致版
汽缸容积(cc): 1997 1997
排量(L): 2.0 2.0
工作方式 自然吸气 自然吸气
气缸排列形式 L L
气缸数(个) 4 4
每缸气门数(个) 4 4
压缩比 11 11
气门结构: DOHC DOHC
缸径 - -
冲程 - -
最大马力(Ps) 147 147
最大功率(kW) 108 108
最大功率转速(rpm) 6000 6000
最大扭矩(N·m) 200 200
最大扭矩转速(rpm) 4000 4000
发动机特有技术 VVT可变气门正时 VVT可变气门正时
燃油: 汽油 汽油
燃油标号 93号 93号
供油方式 多点电喷 多点电喷
缸盖材料
缸体材料
环保标准 欧IV 欧IV
变速箱 标致307 2010款 两厢 2.0 自动运动版 标致307 两厢 2.0 自动逸致版
名称: 4挡手自一体 4挡手自一体
挡位个数 4 4
变速箱类型 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT)
底盘转向 标致307 2010款 两厢 2.0 自动运动版 标致307 两厢 2.0 自动逸致版
驱动方式 前置前驱 前置前驱
前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型 可变形横梁式,带横向稳定杆 可变形横梁式,带横向稳定杆
助力类型 电子液压助力 电子液压助力
底盘结构: 承载式 承载式
车轮制动 标致307 2010款 两厢 2.0 自动运动版 标致307 两厢 2.0 自动逸致版
前制动器类型 通风盘 通风盘式
后制动器类型 盘式 盘式
驻车制动类型 手刹 手刹
前轮胎规格 205/55 R16 205/55 R16
后轮胎规格 205/55 R16 205/55 R16
备胎: 非全尺寸 全尺寸

安全装备 标致307 2010款 两厢 2.0 自动运动版 标致307 两厢 2.0 自动逸致版
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排侧气囊
后排侧气囊 - -
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
膝部气囊 - -
安全带未系提示
发动机电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统: - -
操控配置 标致307 2010款 两厢 2.0 自动运动版 标致307 两厢 2.0 自动逸致版
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
自动驻车/上坡辅助 - -
陡坡缓降 - -
可调悬挂 - -
空气悬挂 - -
胎压监测装置: - -
零胎压继续行驶 - -
主动转向系统: - -
外部配置 标致307 2010款 两厢 2.0 自动运动版 标致307 两厢 2.0 自动逸致版
电动天窗
全景天窗 - -
同色后视镜:
同色防擦条:
运动套件: - -
铝合金轮毂:
内部配置 标致307 2010款 两厢 2.0 自动运动版 标致307 两厢 2.0 自动逸致版
真皮方向盘
方向盘上下调节
方向盘前后调节
多功能方向盘 -
方向盘换挡 - -
定速巡航 -
泊车辅助
倒车视频影像 - -
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示 - -
左脚休息踏板:
座椅配置 标致307 2010款 两厢 2.0 自动运动版 标致307 两厢 2.0 自动逸致版
真皮座椅: -
运动座椅
座椅高低调节
腰部支撑调节 - -
前排座椅电动调节
后排座椅手动调节: - -
后排座椅电动调节 - -
电动座椅记忆 - -
前排座椅加热 - -
后排座椅加热 - -
座椅通风 - -
座椅按摩 - -
后排座椅整体放倒 - -
后排座椅比例放倒
第三排座椅 - -
前座中央扶手
后座中央扶手
前排杯架: -
后排杯架 -
电动后备箱: - -
多媒体配置 标致307 2010款 两厢 2.0 自动运动版 标致307 两厢 2.0 自动逸致版
GPS导航系统 -
中控台彩色大屏 -
人机交互系统 -
内置硬盘 - -
蓝牙系统:
车载电视 - -
车载电话: - -
后排液晶屏 - -
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): -
CD支持MP3/WMA
单碟CD -
多碟CD系统 -
单碟DVD - -
多碟DVD系统 - -
2-3喇叭扬声器系统 - -
4-5喇叭扬声器系统: - -
6-7喇叭扬声器系统: -
≥8喇叭扬声器系统: -
灯光配置 标致307 2010款 两厢 2.0 自动运动版 标致307 两厢 2.0 自动逸致版
氙气大灯 - -
日间行车灯 - -
自动头灯
转向头灯(辅助灯): - -
前雾灯
后雾灯:
大灯高度可调 -
大灯清洗装置 - -
玻璃/后视镜 标致307 2010款 两厢 2.0 自动运动版 标致307 两厢 2.0 自动逸致版
电动车窗
后电动车窗:
车窗防夹手功能
后视镜电动调节
后视镜加热
后视镜自动防眩目
后视镜电动折叠
后风挡遮阳帘 - -
后排侧遮阳帘 - -
遮阳板化妆镜
感应雨刷
空调/冰箱 标致307 2010款 两厢 2.0 自动运动版 标致307 两厢 2.0 自动逸致版
手动空调 - -
自动空调
后排独立空调 - -
后座出风口 - -
温度分区控制
空气调节/花粉过滤 - -
车载冰箱 - -
高科技配置 标致307 2010款 两厢 2.0 自动运动版 标致307 两厢 2.0 自动逸致版
自动泊车入位 - -
并线辅助 - -
夜视系统 - -
自适应巡航 - -
全景摄像头 - -
向编辑李店斌提问
文章标签: ESP 新车图解
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  • 标致307 2008款 两厢 1.6L 手动雅致版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.20 42.50 8.80
    测试文章:期待已久 测试东风标致307两厢1.6手动
    评测编辑-韩路:

    307我一直接触的都是2.0升款,这次开过了1.6手动之后,我还真有点小惊喜!惊喜的就是307一直比较生涩的离合器设定,这次变得非常柔和易用,上手难度低了很多,外加便宜的价格,1.6升手动的两厢307做为入门家用车很合适。PS:标致系的变速箱抖动和发动机噪音在新款两厢307身上依然没有任何改变。

    评测编辑-王苦公:

    两厢的307更贴近它的定位,少了尾厢看起来更适合家用。实际情况也是如此,经过我们反复的实验,多种组合方案的行李厢完全能够满足大部分的使用需求。在其他方面,两厢车型基本沿袭了三厢的特点,没有太大的变化。1.6升发动机动力虽然不是很猛烈,但家用完全够了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    我还是青睐于307两厢的这个外形,绝对的年轻并原汁原味!它的后备箱空间使用效果也比较令人满意,家用完全足够!1.6L发动机的动力不算突出,但经济性还是不错的。我认为这款车型很适合年轻的两口之家,其中低配版是我认为比较值得,原因:不求最好,但求够用。

  • 标致307 2007款 改款 2.0L 手动尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.30 39.80 --
    测试文章:配置丰富动力充沛 测试标致“大嘴”307
    评测编辑-韩路:

    标致307的刹车让我比较惊讶,进步竟然这么大!同时,高配置也能赢得很多朋友喜爱,作为紧凑型车这点很值得表扬,但是我们也能看到很多无用的设备比如那个所谓的车载电话系统,有点充数。

    评测编辑-王苦公:

    新307的改观改动比较成功,全新的前脸让它焕发活力。内饰做工用料也可以接受,丰富的配置很令人满意。动力性能也没得说,2.0升发动机实力不俗。总的来说新307各个方面都很均衡,没有明显的不足,很适合家用。价格优势非常明显,当然原因是车型较老。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新标致307的“大嘴”让我很着迷,不过尾部的设计没有改动实在有点遗憾;应该说307这款车的实用性还是挺不错的,空间较大、配置丰富、价格合理,2.0升发动机的动力与刹车能力都表现不错,这种平衡与全面性令人满意!因此推荐购买。

  • 标致307 2006款 2.0L 手动Prestige 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.81 45.84 --
    测试文章:升级后性能曝光!详细测试标致新307
    评测编辑-韩路:

    新标致307升级的比较成功。发动机提升的虽然不明显,但是总线系统确实给整车带来了质的提升。不错的配置和省心的系统和厚道的价格让新307的性价比小幅度提升了。

    评测编辑-王苦公:

    作为测试编辑,我对新307升级的发动机表示非常失望,性能没有看到提升。相反,刹车成绩还有退步。调节过软的悬挂拖累了刹车成绩,标致也许应该明白一点,国人不再只追求舒适了,性能也关键。

    评测编辑-孟庆嘉:

    标致307的内饰和配置给了我不小惊喜。黑色的内饰我非常喜欢!总线系统的运用让开车更佳省心且安全。如果非要说哪里不足,也许就是那对儿舒适的前座为什么不是电调的?

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标致307

指导价:9.28-19.18万
级别:紧凑型车
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