马自达5——座椅内部暗藏玄机
最大承载人数：6人
官方售价：15.98—18.28万元
本文介绍的4款MPV中马自达5是唯一的进口车型，但从它的售价来看并没有感觉到像其它进口车型那么虚高。此外它也是本文唯一一款采用的滑动后门的车型，这种设计使乘客上下车时更加方便，也不用担心打开的后门会碰到周围的物体。还有一点比较特殊，马自达5最大承载人数并非标准的5人或7人，而是六名乘客，这一点我们下文会有详解。
由于我们并没有体验过马自达5，因此不能严格判定其内部乘客空间的舒适度，但就车身尺寸来看，马自达5的轴距达到了2750mm，加上座椅设计并不厚实因此乘坐空间我们估计比途安要宽敞一些。
『第二排中间没有头枕和安全带锁扣 因此马自达5最大承载人数为6人』
马自达5内部最大的特点体现在其第二排座椅的设计上，普通状态下这是一个看似可乘坐3人的座椅，左右两侧位置还配备了专用的扶手。但稍加留意就会发现，第二排中间那个“座椅”既没有头枕也没有安全带的锁扣，因此以汽车之家的标准来看这只能算是两个座椅，即使的确可以挤进第三名乘客，但这种做法是不安全的。
『放倒中间部分后第二排变为两个相对独立的座椅』
不过只要略微变动一下，第二排座椅就会变为真正且相互独立的双人座。但变形的方式有好几种，用户可以根据自己的喜好而设。此外变形的操作过程也比较有趣，我们可以将座椅中间部分放倒变为中央扶手，上面还带有经常会用到的杯架。
『中间坐垫可以收纳到左侧坐垫里』
『此时二、三排座椅中部连通』
另一种变形方式为将第二排座椅中间部分放倒后折起，然后掀开左边座椅的椅垫就能将中间的坐垫收纳其中。完成后第二排座椅中间就与第三排连通，方便乘客来往于两排座椅之间。
『右侧坐垫内暗藏着小桌板』
第三种变化的玄机体现于第二排右边坐垫内。其内部暗藏了一个小桌板，可以翻出放置在第二排两个独立座椅中间的位置。其带有的杯架以及小储物槽可以在行车途中用来放置随身物品。而在停车休息时，车内乘客可以将充饥的快餐放在这里。还能干什么？全凭自己想象了，第二排的两个人和第三排的两个人围着小桌板打牌也是不错的消遣。
和我们刚才介绍的三款MPV一样，马自达5也可以将内部座椅都完全放倒形成一个平面的储物空间。总体来看马自达5有着自己鲜明的特色，从拉开后滑门开始，车内有多处新奇的设计等着我们去发掘，其多样的变化操作起来并不费事，效果并令人满意。
全文总结：
本文介绍的四款MPV各具特色，其中乘坐空间比较宽敞的是新奥德赛和麦柯斯S-MAX，前者的座椅变化比较少，但乘坐舒适性很不错，后者的空间实用性较强，但体验者的感觉是虽然乘坐空间较宽敞但座椅的舒服度一般。而途安内部可拆卸的座椅是很灵活的设计，全部拆除后宽大的储物车厢令人印象深刻。最后马自达5的座椅设计最巧妙，各种组合如果不经过一段时间估计无法熟练运用，但多变的内部布局可能很多人都有认可，尤其是那些喜欢让自己车充满新鲜感的用户。（文 汽车之家 郑宇）
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