● 内饰：完全舒适化
和老款途乐只在乎越野性能，不怎么关注舒适性不同，新款途乐走向了另一个极端：如同豪华轿车一般的内饰清晰无误地传递给我们一个信息——他将会是一款极为舒适、极为豪华的全尺寸SUV。
车内充满了真皮和桃木装饰，米黄的颜色也是豪华车惯用的，宽大的中控台找不出任何与越野有关的东西，只有在挡把的后面才有一个旋钮用来调节越野模式，有沙地、公路、岩石、雪地四种。
而在舒适性方面，我们似乎也不用为他担心，空气悬挂使你远离剧烈的颠簸，宽大舒适的真皮座椅是日系车型的强项，超过3.1米的轴距来布局三排座椅也十分从容。配置上，主动巡航、电动尾门、车身环绕摄像头也都能见到。
● 动力与越野性能：动力系统方面，厂家只发布了一款5.6的V8汽油发动机，这显然不能令我们满意，这款发动机其实并不陌生，和现款QX56的发动机同为VK系列，但加入了缸内直喷（Direct Injection）和VVEL（连续可变气门升程），最大功率400马力，最大扭矩550牛米，与之匹配的是日产的7速手自一体变速箱。
而在越野能力方面，请原谅我们只不过是一篇官图解析文章，并没有更多的资料来源，仅有的信息就是他还是非承载式车身，与兰德酷路泽最大的不同就是四轮独立悬挂，而且有空气调节；而在越野性能上，只有一句后轮电子差速器的简单描述，其他都没有更加具体的资料，但我相信说不定过两年汽车之家就可以实测到这款车。
● 编辑总结：
理论上说，这款日产顶级的SUV大概在一年半载之后就会出现在我们的视野中，这种车型本来就和大众消费有很长的距离，所以我们也不可能期望他又多么出色的销量，但起码我们可以在兰德酷路泽之外将增加一种选择——这又个一款强悍的大家伙，他不像卡宴、路虎、X6M那样娇贵，越野毫不含糊，同时也十分舒服，总而言之，提供的是另外一种乐趣。（文/图 汽车之家 张磊）
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