售价：149.80万元
全尺寸SUV这一在美国十分流行的车型如今也开始慢慢走近我们的生活，对于追求大和豪华的中国买家来说，这种车型确实是比较终极的选择。3天前，英菲尼迪的全尺寸SUV车型QX56正式上市并公布了售价，149.80万元着实不算便宜，但是目前这一车型领域的竞争并不丰富，而且据说它的预售情况还不错。
相比老款车型，2011款英菲尼迪QX56的外观更加饱满圆润，似乎缺少了一些全尺寸SUV的霸气。进气格栅、前大灯、以及发动机盖的造型都有明显的变化，尾部造型同样也有了新的设计元素。
坐进车内感受到的气氛更像是一款豪华轿车，纯黑色真皮内饰配上实木饰条，实木包裹的方向盘并带有电加热功能，手感和档次的提升很明显。内饰给人豪华和沉稳的感觉，细节之处的时尚感也比前一代产品强了许多。
带有直喷技术的5.6升V8发动机最大功率298kW，最大扭矩560N·m，在数据上比上代的VK56DE要强出不少，功率和扭矩分别增加了63kW和31N·m。7挡手自一体变速箱相比前面介绍的德国对手要少了一挡，不过我想7个前进挡也完全够用了。
2011款英菲尼迪QX56的车身尺寸十分夸张，车长5290mm宽2030mm高1935mm，轴距达到3075mm，所以空间和舒适性绝对不是问题。即使是第二排乘客也拥有极高的乘坐感受，独立空调、座椅通风、中央扶手箱都是后排独享的配置。
车型总结：
2011款英菲尼迪的车身尺寸和豪华配置是它最大的优势，当然它的劣势也十分明显，品牌认知度较低，这个价位的SUV在越野性能上也都要强于它。当然，开着一百万以上的豪华SUV去野地里撒欢的人恐怕并不多。
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全文总结：
本文介绍的4款车型中，宝马X5和奥迪Q7属于德系豪华SUV的代表，它们此次改款的方向也很一致，就是在保证动力的同时降低发动机的排量，两款3.0T发动机都有着出色的动力表现，8速手自一体变速箱也成为了两车的标配，可见德系车对于动力系统科技性的准求。而雷克萨斯RX270和英菲尼迪QX56的情况有些不同，RX270的推出拉低了入门价格，丰富了RX车型的产品线。QX56则为英菲尼迪全新引入的车型，它定位于目前市场比较真空的全尺寸SUV市场，主要的竞争对手是雷克萨斯LX系列和林肯领航员。（文/汽车之家 刘昱昕）
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