售价：5.49～8.09万元
长城品牌从做皮卡、SUV起家，这几年也开始向轿车市场扩张，凌傲就是长城推出的一款个性鲜明的两厢小型车。
外形：个性张扬，极具攻击性
凌傲的外形设计和当年的概念车基本一致，一副伶牙俐齿让它看起来很有攻击性。大灯上调，棱角分明，一副傲视群雄的眼神。凌傲的整体钣金工艺表现出较高的水平，接缝很均匀。从侧面看去，凌傲的线条表现温柔了许多，前低后高的姿态摆起了随时冲出去的准备。
凌傲的车尾看上去亮点不多，整体表现比较和谐，倒三角的高位刹车灯很有特色，尾门是电动按钮开启，轻按开关就可以轻松的打开后备性。在开启后备箱时，电动门锁的声音有些大。
内饰：用料一般，但做工表现优秀
进入凌傲的车内，上黑下潜搭配的内饰给人一种温馨的感觉，看上去很舒服，而且也没有看出什么模仿的痕迹。中控台的做工还不错，表面采用的黑色塑料经过凹凸的处理，在手感和视觉上都降低了塑料带来的廉价感。三辐方向盘通过银色的点缀，不会觉得很单调，上面还有可以控制音响的多功能按键。
仪表采用类似炮筒式设计，有自发光功能，白色字体红色指针让信息一目了然，油表和水温表被集成在转速表中，采用电子化显示，增加了一些新鲜感。
空间：前排出色，后排头部空间较局促
凌傲的前排空间表现不错，1.78米的体验者坐在前排调整合适的位置后，头部空间有一拳多，坐在后排，1.78的体验者头部已经和车顶碰上了，腿部有一拳左右的距离，后排的头部空间表现的有些局促。
储物空间：空间上表现不错，设计合理
凌傲前后门都可以放置水瓶，方向盘左侧的储物格适合放置高速票卡之类的小物品，变速杆前面的储物格可以放置手机或钱包之类的物品，点烟器藏在烟灰缸的小抽屉里，设计很美观，打开时还有阻尼，使用时感觉很高档。整体的储物空间表现不错，拿取物品时也较为方便。
后备箱在空间上可以满足日常的使用，将后排座椅靠背放倒后，后备箱的容积可以达到1110升，在高配车型上后排座椅不但可以4/6分开放倒，还可以调整靠背的角度。后备箱的开口有些小，距地面也较高，搬运重物时较为费力。
凌傲搭载的是长城自主研发的1.3升和1.5升发动机，都带有VVT可变气门正时系统，1.3升发动机最大功率92马力（68kW），最大扭矩118Nm；1.5升发动机的最大功率为105马力（77kW），最大扭矩138Nm。1.3升只配备手动变速器，1.5升车型提供5速手动和6速CVT变速器。配备6速CVT对于凌傲这个级别的小型车来说，是个不错的选择。
我们测试了凌傲1.5升手动挡车型，在30%拥堵路段和70%畅通路段的状况下，凌傲的百公里油耗为7.58升，对于这样的油耗表现只能说是中规中矩。
凌傲的1.5升车型在动力性上表现属于一般中上等的水平，虽然动力性上的表现并不是很突出，但在驾驶它时给你的整体感觉非常紧凑，经过颠簸路段时车身并没有出现松散的感觉，感觉上和很多合资品牌车型的表现非常接近。凌傲的刹车表现也还是不错的，多次的刹车测试后，成绩不但没有衰退反而还有进步，这样的表现在同级别车中不多见。
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小结：
凌傲的车身设计很大胆、前卫，对于外形的认可仁者见仁，但是车子本身将小车身大空间的理念表现的非常到位，高配车型在后备箱空间的灵活性上表现更加突出。配备6速CVT对于凌傲这个级别的小型车来说，既保证了经济性又减少了繁琐的操作步骤，是个不错的选择。
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