■ 车厢座椅及动力系统
车门板的内衬没有采用软质材料,对于7万多元的价格来说可以理解,织物材质手感和做工都很好。车窗按键的手感处于同级别车的中上游水准,不过并没有一键升降功能,同时根据相关参数配置表的介绍,只有高配车型才会带有电动窗防夹功能。
车内座椅方面,仅有2.0L车型采用真皮座椅,而我们所拍摄到的1.6L车型全系均只有织物座椅。但即使如此,这套织物座椅还是拥有很好的质感,但填充物则略显生硬,使得CX30三厢版的乘坐舒适性并没有在同级别车型中有所拔尖。而后排空间方面,2650mm的轴距使得其空间基本处于同级别的平均水平上,作为一台紧凑级家用车来说,这样的空间表现日常使用没有任何的问题。
动力系统上,长安CX30三厢版首先供货的均为1.6L排量车型,该发动机和之前的志翔以及CX30两厢版车厢完全一样,最大功率78千瓦,最大扭矩151牛米。另外特别值得一提的是,CX30三厢版还搭载了STT(STOP&START)智能节油系统,其功能在于通过电脑系统可以自己控制发动机自动停止运行,在红灯或者堵车的时候,车辆将自动控制发动机停止。这个功能类似于奔驰smart的启停功能。
后悬挂方面,此价格的紧凑级车型中,除东南V3菱悦和奇瑞A3等少量车型采用了多连杆独立悬挂外,扭力梁式半独立悬挂是绝对的主流。对于一款主打家庭市场的车型来说,这样的悬挂缺点是无法提供精准的几何控制,不过如果调校得当,可以用最少的成本和空间达到最好的效果。
编辑点评:
和个性化的两厢车型相比,长安CX30三厢版的上市更照顾到国人的购车需求,后备箱的实用性还是许多消费者购车时会重点考虑的元素,并且从量产车的情况来看,CX30三厢版已经摆脱了两厢车型中的一些模仿元素,是一款真正的自主研发车型。另一方面,6.68万元的起价对于这样一款轴距2650mm的标准紧凑型车来说显得性价比很高,不过编辑认为,6.98万元的舒适型或许会是将来销量最好的车型,而倘若您对双安全气囊、多功能方向盘以及倒车雷达有所需求,那么7.28万元的精英型也能够满足。(文/图/摄 汽车之家 黄正桥)
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