■ 中控台和座椅：运动风格很明显
对于两门轿车来说，车门的强度显得尤为重要，因此Abarth500采用硕大的一体式冲压车门一点儿也不让人惊讶。迎宾踏板上我们依旧可以看见可爱的“500”字样，加上休息踏板一共四枚闪亮的金属踏板说明这是一款以性能为诉求的产品，并且手动挡才是它最终的归宿，最具有乐趣。
中控台的风格乍看之下与普通版菲亚特500没有区别，不过很快我们就发现正如它的外观一样，所有的FIAT元素被设计师埋藏了起来，取而代之的是象征传奇的蝎子徽标和四处的红色缝线。白色的面板虽然采用硬质塑料，此时的效果缺要比皮革更为出色，右侧依旧有代表着菲亚特500车系的数字LOGO，当然，这是最后一处了。
而后，粗实的方向盘采用平底设计，红色缝线采用跳针法缝制，这些都是具有传统意义上颇具运动化风格，当然手感上可以证明绝对的出色，因为设计师绝对不会让它辜负中央的蝎子标志。美中不足自然也有，仅能上下而无法前后调节对部分车主来说还是有些不便，当然这些对于Abarth的簇拥来说绝不算问题。
炫酷的整合式仪表盘向来都是小车的专利，即便在Abarth500上，红色背光层叠式设计仍唱着主流。外圈时速，而后是转速的设计其实很好理解，中央则是基本的行车电脑。更多的激情来自于左侧的小表，伴随着每一次深踩油门，指针的迅速上窜以及换挡时机的提醒定会让人肾上腺素分泌成倍的加速！
除此之外，更多的东西则相应被简化了，例如音响面板，仅有“mp3”字样不免让人略感寒酸，若是被其表面所欺骗自然情有可原。事实上，朴素的外观背后是选装的Interscope Sound System高级音响系统包，由意大利著名汽车音响生产商ASK Industries联合SRS实验室共同打造，系统包括6个扬声器、一个低音炮音箱以及功放器，并对菲亚特500独特的内部声学特性对音响系统进行了调校，以达到最优化的性能，效果自然无语伦比。
上方的小按钮其实并非有任何功能，而是原厂外接导航的接口处。往下则是三个简单的圆形按钮，从左到右以此为启动Overboost模式的SPORT按钮，双跳灯以及雾灯按钮。空调系统则简约的有些过分，全手动设计还是能明显让人感觉到性能车对于舒适型配置的不关注，但TTC电控差速锁的按钮还是能够让人在此区域内找到属于Abarth的亮点。
从中控台上伸出的换挡杆正好在你伸手可及的地方，黑色的真皮够厚而且缝制的很漂亮，顶部的金属蚀刻同样覆以红色字体，十足的动感味让驾驶欲油然而生。5档手动变速箱已经能够满足这个小家伙的发挥，但倘若能有6挡，自然还会更细腻一些吧！
加载中
