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罕见的美式范儿 2010款林肯MKX实拍详解

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  [汽车之家 新车图解]  提起“林肯”这两个字,或许很多人都知道这个是美国一位总统的名字,或者对于熟悉汽车品牌的人来说,会想到它是价格不菲的总统座驾,然而,林肯汽车在国内并没有像克莱斯勒福特凯迪拉克等美式品牌那样的常见,充其量也是在一些婚宴车队、贵宾接待、国际车展见过这个品牌。

  今天,给大家带来的是在国内罕见的SUV车型-林肯MKX,它与福特锐界同出自福特旗下马自达公司开发的全球CD3平台,也拥有同样的美式的血统,夸张霸气的外形、尽显豪华的内饰、丰富的配置都能给大家带来视觉上的享受,目前该款车型在国内售价为95.8万元,下面我们就看看今天的主角有些什么特质。


 ● 夸张霸气的外观极具美式范儿

  从外观上看,林肯MKX同样拥有美式肌肉感的外形设计风格,另加上飞翼式的进气格栅、棱角分明的前大灯、前脸锋利的线条,看上去圆润饱满却又不失冲击力。如此夸张霸气的造型却缺乏亲和力,可以联想到当小孩子走到MKX的车前会感到害怕。

汽车之家 林肯 林肯MKX 2010款 3.5L AWD

车身尺寸林肯MKX凯迪拉克SRX 锐界奥迪Q5
长度(mm)4742485146804629
宽度(mm)1930191019301880
高度(mm)1709166317001653
轴距(mm):2824280728242807

  林肯MKX的长宽高分别为4742毫米、1930毫米和1709毫米,轴距为2824mm,目前与国内主流合资品牌的城市SUV在长度和轴距方面略大一些。从车身尺寸方面也可以看出它富有力量感的外形特点,同时也保证了内部宽敞的空间。

汽车之家 林肯 林肯MKX 2010款 3.5L AWD

汽车之家 林肯 林肯MKX 2010款 3.5L AWD

汽车之家 林肯 林肯MKX 2010款 3.5L AWD

汽车之家 林肯 林肯MKX 2010款 3.5L AWD 汽车之家 林肯 林肯MKX 2010款 3.5L AWD

  林肯MKX与MKS、MKT等兄弟车型都采用了概念车的前脸,给人以锋利、夸张、霸气的感觉,飞翼式的进气格栅占据了前脸大部分的位置,形成夸张粗犷的视觉效果;同时,也配备了造型犀利的自适应式HID前大灯,可根据方向盘的操作改变照射方向,该配置可以提高夜间行车的安全性。

汽车之家 林肯 林肯MKX 2010款 3.5L AWD

  驾驶座车门外侧把手上方有一排数字按键,是车辆安全密码锁,在国外命名为“MyKey”系统,在没有钥匙的情况下也可以通过输入预设的密码来打开车门,可以避免钥匙被反锁在车内的尴尬。

汽车之家 林肯 林肯MKX 2010款 3.5L AWD

汽车之家 林肯 林肯MKX 2010款 3.5L AWD

汽车之家 林肯 林肯MKX 2010款 3.5L AWD 汽车之家 林肯 林肯MKX 2010款 3.5L AWD

  侧面和尾部相对来说就显得有点平淡了,没有什么特点,不过也不没有刻意加上去的不协调的元素,车身线条还是能够勾勒出它典型美式富有力量感的外形,车尾的饱满程度与车头相呼应着。

汽车之家 林肯 林肯MKX 2010款 3.5L AWD

  从十几万元的紧凑型SUV到上百万元的豪华轿车都能找到全景大天窗的配置,如果说配备全景天窗一点都不稀奇的话,那么MKX配备前后两排天窗的还是比较少见的,而且第一排天窗的面积很大,甚至已经跨越到了后排区域,并且带有一触式开启关闭功能,同时也显得第二排小天窗有点多余了。

汽车之家 林肯 林肯MKX 2010款 3.5L AWD

  20英寸的轮毂配上245/50的宽胎支撑着硕大的身躯,从轮胎扁平比可以看出,林肯MKX对公路取向性要高一些,同时,镀铬的轮毂再一次凸显出它的美式范儿,这种VIP风格在美国的改装界已流行开了,不过在国内却显得有点另类。

外观结语:

  飞翼式的进气格栅、棱角分明的前大灯、美式肌肉感的车身线条,在视觉上具有一定的冲击力,从不多加修饰的侧面和尾部看,林肯MKX给人的感觉是沉稳、简约的风格,可以联想到当MKX在路上奔跑时,以其样貌和身段,定能吸引路上行人的目光。

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  • 林肯MKX 2015款 2.0T 四驱尊雅版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.47 41.19 13.00
    测试文章:好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版
    评测编辑-:

    其实MKX最吸引人的还是它那超级“吸睛”的造型,气派的内饰设计以及丰富的配置。至于动力,作为一台自重2吨多的SUV能够跑进9秒也并不算慢。总之这台车几乎能满足你所有的用车需求。2分扣在这悬架太硬了,坐着不舒服。

    评测编辑-黄荣嘉:

    林肯MKX属于中大型SUV,即使停在宝马X5旁边也不输气场,绝对可以替你冲撑场面。但相比后者,我们试驾的这台MKX还不到50万,在价格上亲民很多,有点类似轻奢品的角色,这也是林肯品牌最大的优势和特色。但就车辆本身的性能来看,MKX 2.0T车型0-100km/h加速时间为8.47秒,100-0km/h制动距离为41.19米,都不算太出彩了,但对于大部分用户来说,这还是可以接受的。最让我意想不到的是,车辆的悬架设定偏硬,对于舒适性有一定影响,使得整体表现有点低于心理预期。所以我只能给它7分。

    评测编辑-盛元珺:

    MKX的外观造型很夺人眼球,无论开在路上还是出去各种高档场所都会成为不少人的焦点。2.0T车型的动力表现可以说略超预期,油耗也在相对可接受范围之内。总之,如果你是有林肯情怀,喜欢美国车的朋友,可以考虑!

  • 林肯MKX 2015款 2.7T 四驱总统系列 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.68 39.95 12.80
    测试文章:难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版
    评测编辑-王子平:

    在今天也只有在MKX身上,我们才还能看到美国人那种既大胆又科幻的想法和创意,再加上品牌的“高冷”范特性,MKX自然非常吸引眼球。至于它的豪华味道,我觉得已经做得相当到位,在细节上面已经十分细致,档次感确实上来了,但不管是从配置还是设计上面和对手相比也没有太过抢眼的地方。动力表现深沉有底气,转向的力度轻盈,但质感比较沉稳,悬架滤振的表现相当棒,舒适性很好。给人感觉还是十分轻松舒适的。总体来说,MKX的最大卖点还是在于它的身份与个性,这才是很多消费者看上的地方。

    评测编辑-黄琦宁:

    这辆以锐界为底子的MKX,开起来和锐界差别其实不是很大。2.7T EcoBoost发动机能够提供十分充沛的动力,只要愿意给油,法定限速内都能给你提供很明显的加速感。悬架表现偏舒适,有一定的厚重感,行驶时车内的噪音控制也能让人满意。但是变速箱面对急加速的时候,反应稍微迟钝,而且可能因为挡位数量略少,多多少少影响了它的油耗表现。当然,坐进MKX的一瞬间你就能感受到浓浓的豪华气息,特别是用料方面,林肯下了很大的功夫。车内一些别致的设计提升了格调,但福特家族化的仪表盘和多媒体系统让它少了点个性。

    评测编辑-李佳:

    我是很欣赏这款车的,在豪华感和舒适性方面,MKX在同级别不说数一数二,也绝对是第一梯队。动力表现比较抢眼,不过变速箱稍稍拖了一点后腿;底盘厚重扎实,支撑性和舒适性都非常不错,但可惜在面对较大的减速带时表现有些不尽如人意。总体表现可以给到8分以上,但考虑到傲娇的价格,8分不能再多了。

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林肯MKX 2010款 3.5L AWD

指导价:88.00万
级别:中型SUV
发动机:3.5L 269马力...
变速箱:6挡自动