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运动阳刚小生 实拍新一代SLK 200时尚型

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● 储物空间:偏向实用为主

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『硬顶敞篷开启下的后尾厢空间』

  对于这种运动型两门跑车,其储物空间并不是它的强项,这并不它所要表现的,所以我们也没必要有过于苛刻。不过,在实际应用中,编辑发现新款奔驰SLK车内储物格虽然并不是太丰富,不过还是比较实用的,可以满足消费者基本的需要。而在后尾箱储物空间方面,这让编辑感到少许意外的是,新款奔驰SLK在硬顶敞篷闭合的情况下,后尾厢储物空间比较宽敞,较大件的物件基本可以找到容身之所。

动力:1.8升涡轮增压+7速手自一体变速箱

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  动力方面,新一代奔驰SLK200换装的是那台泛用于奔驰多款车型上的1.8升涡轮增压直喷四缸发动机,其油耗经济性及动力性相比旧款车型都有了一定提升,该款发动机最大输出功率达到135kW(184马力)/5250rpm,最大扭矩为270牛米/1800-4600rpm。与之匹配的是一台注得经济性的7速自动变速箱

全文总结:

  此次推出的新一代奔驰SLK,除了外观及内饰均换装了新“衣裳”,其造型更具阳刚气息外,同时其舒适性的配置方面也得到了一定的提升,整车竞争实力可以说得到了进一步的提升。不过编辑对于此次拍摄的车型并不配置实用的GPS导航、全景天窗及新科技“魔术天窗”技术,始终让人略感遗憾,可能,较为高配的奔驰SLK车型可能会是车主一个不错的选择。(摄/文/图 汽车之家 阮志辉)

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广州市龙星行汽车销售服务有限公司

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电话:020-84092999、13829735473

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  • 奔驰SLK级 2011款 SLK 350 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.23 38.40 --
    测试文章:时刻保持优雅 测试2011款奔驰SLK350
    评测编辑-梁巍:

    新一代的SLK350解决了上一代方向盘粘手的问题,操控表现明显提升,虽然发动机足够强大,但与同级别对手的3.0T相比还是略显逊色,90多万的价格也让它成为了小众车里面稀有动物。

    评测编辑-胡正暘:

    价值近一百万的优雅和豪华,用舒适和惬意取悦消费者,跟宝马Z4和奥迪TT截然不同的一款风格化敞篷跑车。让我想起前几年流行的一个词:小资。小资的收入也许负担不起,不过那种小资的味道是相当足。

    评测编辑-罗浩:

    奔驰SLK和同级别其他敞篷跑车相比最大的特点就在于舒适性极为出色,凸显了优雅气质,当然另一方面,它的爆发力和整体的运动氛围没有宝马Z4或者TTS强,另外它的价格比竞争对手都要贵一些,相信绝大多数消费者都会选择更实惠的SLK200。

  • 奔驰SLK级 2009款 SLK 350 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.90 38.10 --
    测试文章:有钱人的玩具 测试奔驰新一代SLK 350
    评测编辑-韩路:

    SLK是个地道样子货,如果说奔驰C和奔驰E方向盘粘手问题为舒适的妥协的话,那一个地道跑车的转向依然这么拖沓让人感到费解,接近90万的售价让它的性价比瞬间降低了不少,同级对手中的TTS整体平均性要好于SLK350,当然了它比现款Z4 3.0还是强不少。

    评测编辑-王苦公:

    如果真是追求性能和驾驶感受,就不要选SLK了。虽然SLK 350有强大的发动机,但还是难以让人兴奋,开起来就像一部稍微强化了一点的奔驰轿车。当然在其它方面,SLK还是榜样,尤其是奔驰的金字招牌和其在豪华性方面的造诣。另外,头颈暖风系统实在太体贴了!

    评测编辑-孟庆嘉:

    奔驰SLK的硬顶折叠十分拉风,配合它强大的品牌影响力,这车不用开得多快就会成为路上的风景;作为一款跑车,SLK的性能还是可以的,事实证明,宝马Z4也拿它没有什么办法,但相比更便宜、性能更好的奥迪TTS来说,SLK则像是一部显身份的逍遥派了。

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指导价:58.80-90.80万
级别:跑车
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