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首选2.5L车型 新一代凯美瑞购车手册

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凯美瑞·骏瑞如何选?

  当然我们还是要按照车型的定位来区分,主打运动的凯美瑞·骏瑞已经只剩下两款车型:2.5S 凌动版以及凌动导航版,售价也只相差6000元。其实从命名上我们也能够猜得出,凌动导航版增加的6000元也只是加装个导航而已。

配置 凯美瑞·骏瑞 2.5S 凌动版 凯美瑞·骏瑞 2.5S 凌动导航版
厂商指导价 21.98万元 22.58万元
方向盘换挡
GPS导航系统 -

  正如上一页所讲,凯美瑞·骏瑞全系无定速巡航、无前排座椅加热、无氙气大灯等舒适性配置,但这也许不会对那些钟情于运动的消费者造成太多影响,因为相比这些,更具视觉冲击力的运动包围以及换挡拨片更能激发他们体内肾上腺素的分泌。

丰田 广汽丰田 凯美瑞 2012款 2.5Q G-book 旗舰版

  而这套价值6000元的GPS导航系统对于我来讲,其实用处并不是很大,而且价格偏贵了。当然通过之前同事简单的试驾体验后发现,这套GPS导航系统的界面以及搜星速度都比较令人满意,如果您经常驾车长途旅行的话,建议还是有备无患,毕竟能够避免许多的麻烦。

结论:

  相比之下,我个人认为凯美瑞·骏瑞 2.5S 凌动版的配置已经足够使用了,唯一的遗憾便是侧气帘没有出现在骏瑞的列表当中。而价格上涨了6000元的凌动导航版只是在此基础上增加了GPS导航系统而已,除了能在必要时刻为你指明方向之外,普通情况下你很难区分这两款车型。所以,如果不是对导航系统有特别需求的话,凌动版的性价比绝对要更高,当然我所指的是在主打运动的凯美瑞·骏瑞中做选择。


普通版凯美瑞如何选?

  相比只有两款车型的凯美瑞·骏瑞来讲(以下所指均不包含2.0车型),在拥有四款车型的普通版凯美瑞中做出选择就有些困难了。为了提升产品形象,满足更多中高端用户的需求,普通版2.5L凯美瑞的售价也从21.98万一直延续至27.48万,而这其中的差价则完全差在了配置和服务上。

2.5G 豪华版/豪华导航版
  指导售价:21.98万/22.58万

  豪华版与豪华导航版依旧只差在价值6000元的GPS导航上面。而且相比之前的骏瑞来讲,它的配置也有所提升(参见第一页表格),可以满足更多用户的使用需求。当然观点也和之前一样,我更加倾向于21.98万的豪华版。

2.5V 至尊导航版
  指导售价:24.98万

配置 凯美瑞 2.5G 豪华导航版 凯美瑞 2.5V 至尊导航版
厂商指导价 22.58万元 24.98万元
整备质量 1490kg 1525kg
轮胎规格 215/60 R16 215/55 R17
后排侧气囊 -
方向盘电动调节 -
泊车辅助 -
倒车视频影像 ●(可选装引导线功能) ●带引导线
行车电脑显示屏 -
腰部支撑调节 -
第二排靠背角度调节 -
后排座椅电动调节 -
电动座椅记忆 -
G-book定位互动服务 ○可选装手机版 ●手机版
转向头灯  
后视镜记忆  
后风挡遮阳帘  
后排侧遮阳帘  

  如果说豪华版凯美瑞更加定位于家庭使用的话,那么接下来的这两款车型商务气息就比较浓了。首先在价格上,2.5V 至尊导航版就比2.5G 豪华导航版贵了2.4万元,不过在看过以上配置单之后,相信对于公司商务用车来讲,谁又会在乎这点“小钱”呢?更何况它的档次可不是提升了一点点。

丰田 广汽丰田 凯美瑞 2012款 尊瑞版

『方向盘电动调节也从这款车型开始有所配备』

  从配置表中,我们可以明显看出,2.5V 至尊导航版十分注重对后排乘客的照顾,所增加的配置也几乎都是为后排乘客考虑的。首先需要强调一点的就是,这一代凯美瑞在安全方面真是已经达到了同级别的标杆水准,不仅大部分车型都配备了侧气囊、气帘以及膝部气囊之外,从这辆至尊导航版还开始增加了后排侧气囊,这样就可以做到对车内成员全方位的保护了。

丰田 广汽丰田 凯美瑞 2012款 尊瑞版

  其次在后排乘坐舒适度方面,凯美瑞也达到了同级别的优秀水平。因为它不但是拥有充足的后排乘坐空间那么简单,而且后排座椅靠背的角度还可以进行电动调节,你完全可以找到一个非常舒适的角度,再加上本身就调校舒适的悬挂以及柔软的座椅,坐在凯美瑞的后排真的算是一种享受了。

2.5Q G-book旗舰版
  指导售价:27.48万

  如果以上这些丰富的配置依然不能彻底满足你,那只能说明你是一个对舒适性要求极高的人。不过还好,新凯美瑞还有一款2.5Q G-book作为看家车型,虽然它的售价已经达到了27.48万,但是配置也已经可以和更高端的雷克萨斯ES相媲美了,所以这么看来,也许这个价位还挺实惠的。

配置 凯美瑞 2.5V 至尊导航版 凯美瑞 2.5Q G-book旗舰版
厂商指导价 24.98万元 27.48万元
座椅通风 -
G-book智能副驾系统 ●手机版
JBL 5.1声道10喇叭音响 -
车内氛围灯 -
后排独立空调 -
光触媒空气清新器 -

  某些东西一上升到“品质”二字,恐怕就已经不再是够用不够用的问题了。以上这些配置当然能够带来更加舒适、轻松的驾乘体验,但是如果没有这些功能,估计也并不会让我们在乘车时感到不适,或许这就是价值观方面的差距。我并不能否定增加的这2.5万元的价值,因为那样的话毕竟会让那些追求高品质的商务人士感到不满,所以我还是简单来谈谈上表中手机版的G-book与普通版G-book之间有什么区别吧!

『由于丰田与雷克萨斯的G-book系统相同,所以关于G-book功能的展示请参考汽车之家关于RX270的原创视频』

  丰田的G-book功能想必大家已经不陌生了,车主可以通过它与话务员语音对话,可以享受目的地设定、路径检索、信息提供(天气预报等)、远程诊断、预约保养、道路救援等一系列服务,而手机版G-book则在此基础上减少了道路救援、被盗通知等安全方面的服务,而且最重要的前提是您的手机型号必须能够支持手机版G-book功能才行。(手机版G-book支持的手机型号请与当地经销商联络)

  此外,通过与丰田官方的客服通话我们也了解到,目前新凯美瑞车主可享受的免费G-book服务期限为2年,2年之后如果想继续使用,则每年需要付费1200元。


推荐车型:

  推荐车型:凯美瑞 2.5G 豪华版
  指导价格:21.98万
  推荐指数:★★★★
  推荐理由:对于家用来说,我认为这款车是2012款凯美瑞全系车型当中最具性价比的一款。舒适性方面,它丰富的配置足以满足日常家庭使用,中控多媒体触摸显示屏也显得很够档次。此外,VSC车身稳定控制以及8安全气囊的配置也能够保证您的乘车安全。虽然它没有装备GPS导航系统,但是与其多花费6000元去选择豪华导航版,还不如自己从电子城买个导航仪更合适。

  推荐车型:凯美瑞 2.5V 至尊导航版
  指导价格:24.98万
  推荐指数:★★★★
  推荐理由:如果从商务的角度出发,那么这款至尊导航版就显得很有必要了。首先,如果买个普通导航仪放置在车内,接送领导或者客户时会显得很没有档次,所以原厂导航是很有必要的。其次,这款车的重点几乎完全放在了对后排乘客的照顾上。后排遮阳帘、后排座椅靠背角度电动可调、后排侧气囊等等,从各个方面尽可能的让坐在后排的重要人物享受旅途的轻松舒适。

  推荐车型:凯美瑞·骏瑞 2.5S 凌动版
  指导价格:21.98万
  推荐指数:★★★
  推荐理由:其实我一直不认为运动这张牌是凯美瑞该出的,仅靠一点点外观包围的改变就可以变得运动吗?但是或许它的确能够吸引一些喜欢凯美瑞品牌的年轻消费者。虽然与同价位的普通版凯美瑞相比,它在舒适性配置方面有所欠缺,但同样也换来了方向盘换挡拨片等运动配置,所以它也算是给年轻朋友们多一种选择的机会吧!

全文总结:

丰田 广汽丰田 凯美瑞 2012款 骏瑞 2.5S 凌动导航版

  总体来讲,此次凯美瑞除了那三款让人完全提不起兴致的2.0L车型之外,其他方面确实做到了全面提升。尤其是在舒适性以及安全性配置方面,凯美瑞几乎已经做到了国产中型车的最高水准,再加上多年以来建立的良好口碑,看来厂家关于“新凯美瑞将成为中型车销量第一名”的目标并不是没有可能实现。

  至于它全新的2.5L自然吸气发动机+6AT的动力组合,我只想说,大多数情况下人们其实并不会对一款发动机的数据过于较真,它的实际行驶表现才是最重要的。至少,通过此前的简短试驾来看,新凯美瑞的确进步明显。(文/汽车之家 张子仪)

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    评测编辑-:

    如果我需要一台中型家用车的话,凯美瑞混动肯定是首选,外观、空间,舒适性都没有短板,油耗更是没的说。全新凯美瑞混动的到来,给德系车选手带来的不小的压力。

    评测编辑-:

    我在美国抢先体验了全新的凯美瑞,它的个性,它的改变给我留下了深刻印象,国产之后的全新凯美瑞依然原汁原味的保留了海外版的设计,舒适的乘坐感受是我最喜欢它的地方。

    评测编辑-:

    我是上一代车主,全新凯美瑞混动相比我的老款,有优化,也有退步,比如较为舒适的转向系统、与汽油版相同的后备厢空间以及更加豪华的内饰;遗憾的是油箱小了15升,一箱油现在跑不了1000公里了。

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    10.43 39.19 --
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    新凯美瑞虽然是中期改款,但变化还是挺大的,不仅外观更年轻了,动力系统也升级为直喷发动机,实测成绩表现令人满意,不过这款2.0S凌动版车型缺少了倒车雷达等基本配置,让人觉得挺遗憾的。

    评测编辑-:

    全新2.0L直喷发动机技术含量很高,而且变速箱也从4AT升级到6AT,再加上一副运动感十足的外型,这次中期改款可谓诚意满满,希望它在售价上也不要让我们失望。

    评测编辑-:

    这次中期改款的凯美瑞变化还是非常大的,外观不再是中庸风格,更凸显了年轻运动的风格,另外全新的2.0L直喷发动机+6AT的组合在动力方面也达到了同级别领先的水平,整体来看这次改款还是相当成功的。

  • 凯美瑞 2012款 尊瑞 2.5HQ 旗舰版 阅读测试文章
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    8.12 39.82 5.41
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    评测编辑-:

    凯美瑞还是那个凯美瑞,驾驶感受没什么变化,只不过现在它带上了绿色环保的帽子,并且实际油耗确实降低了不少,不过混动版车型比普通版高出的几万块钱需要车主斟酌一下,我建议选择低配车型,经济实惠,可以考虑。

    评测编辑-:

    凯美瑞混动版有实际效果,也有实际意义,它不是那种厂家拿来炫耀科技水平、揽生意的招牌,而是真正具备市场竞争力的产品,值得推荐。

    评测编辑-:

    混合动力版凯美瑞确实有明显的省油效果,动力表现也比普通版强,价格肯定要贵一些,但优惠之后也可以接受,总的来说是一款比较实用的混合动力车型。

  • 凯美瑞 2012款 2.5Q G-book旗舰版 阅读测试文章
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    8.66 38.58 9.05
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    评测编辑-:

    凯美瑞终于换代了,虽然不是那么彻底,但是各方面的表现都超越了老款。性能上新的2.5发动机表现让我们很吃惊,那种车辆整体各方面的平衡性做的更加出色,我相信它肯定还会热卖的,因为中国人就喜欢这样满足各种需求的产品。

    评测编辑-:

    凯美瑞仍然相当均衡,而且在此基础上整体水准又往上迈了一个台阶,这样的表 现很难挑出什么毛病。

    评测编辑-:

    新凯美瑞外形和内饰依然维持稳重的作风,车内空间也有小幅增加,新换装的发动机使动力有明显提升,丰富的配置也符合消费者的口味,总的来水哦它还是那种中庸车型,适合家用并且兼顾商务用途的全能车,必将继续博得中年消费者的青睐。

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    大气外形、梦幻仪表、优异GPS、强悍刹车,是我比较欣赏凯美瑞的地方。但是凯美瑞的内饰用料和做工实在让我心寒到低谷,做为一名个人商务精英用户来说,这样的内装质量很难让他们满意。看来广丰下阶段的重点就是提升内部质量。

    评测编辑-:

    在测试的这几天里我也一直在想一个问题,为什么广丰把凯美瑞做成这样?内饰的做工让我开始怀疑这到底是不是一辆丰田的车;和同级别的锐志相比,内饰做工的差距非常明显。唯一吸引人的那就是凯美瑞的外观和内饰设计了,同时刹车性能确实不错。

    评测编辑-:

    凯美瑞的外表能给人带来极大的“诱惑”力,加上强大的GPS与绚丽的仪表盘成为了该车三个最大亮点;不足的是内饰的用料、做工还是需要再提高,这也影响了对该车的印象分;这款凯美瑞的4缸发动机不算先进,不过加速测试与油耗表现中都还可以,看来“应付”中国市场还是没有太大问题,另外,39米的刹车比较出乎意料。

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指导价:17.18-25.98万
级别:中型车
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