● 2.4 运动版/智能版/领秀版
由于运动版、智能版和领秀版都是基于豪华版增添少量配置,所以就干脆把它们几款放在一起对比分析。
2013款奥德赛车型配置对比表 | ||||
车型 | 豪华版 | 运动版 | 智能版 | 领秀版 |
售价 | 25.68万 | 26.68万 | 26.68万 | 27.98万 |
运动外观套件 | - | ● | - | - |
方向盘换挡 | - | ● | - | - |
GPS导航系统 | - | - | - | ● |
单碟DVD | - | - | - | ● |
后视镜自动防眩目 | - | - | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | - | ● | ● |
『运动版内饰』
看完上面的配置对比表,相信大家很快就对这几款车型的差价和配置差异一目了然。运动版比豪华版贵一万元,除了方向盘换挡拨片,其它区别包括采用全黑内饰、用金属装饰取代桃木,动力并没有实质的提升。由于购买的时候是“打包”销售,并不太划算,大家还不如根据自己的喜好选装一些配件,这样相信可以更省一点。
『上图为09款奥德赛顶配,配备导航系统、一键启动,仅供参考』
智能版同样比豪华版贵一万元,多了后视镜自动防眩目和一键启动,性价比并不算高。而领秀版虽然还配备了GPS导航系统和单碟DVD,但却贵了足足2.3万元,实在有点太夸张了,由于目前我们拍摄的车型里没有领秀版,所以上图仅供参考。
● 车型推荐
推荐车型:精英版
推荐指数:★★★★★
推荐理由:同为新增的车型,与智能版和运动版相比,精英版显然才是新款奥德赛的销售主力。虽然比最低配的舒适版贵了一万元,但这些费用换来的配置物有所值,让整车的舒适性上了一个档次。在这个级别相近价位的车型里,这样的配置也是很有竞争力的,所以我给四星推荐。
推荐车型:豪华版
推荐指数:★★★★
推荐理由:与旧款相比,新款的豪华版多了LATCH座椅接口和ECON系统,但价格维持不变,所以性价比提高了。而通过前文的分析,如果说精英版满足了大部分人对配置的基本需求,那么豪华版就是对整车便利性、舒适性和安全性的全面升级,让你体验什么才是真正的高端商务车,而且这个差价还相当划算。
● 竞争对手
如果说别克GL8开拓了国内中高端MPV的市场,那么奥德赛、马自达8这些产品的出现才使MPV车型被越来越多的消费者所接受。虽然不断有新的车型加入,但奥德赛直接的竞争对手还是别克GL8和马自达8,自在国内生产以来,奥德赛就与别克GL8分摊了国内中高端MPV市场的主要份额。从造型来看,奥德赛兼顾了家用和商用的需求,不像别克GL8、马自达8那样偏向商用市场,看起来就是公司用车的范儿。可消费者并不买“时尚先生”奥德赛的单,从近年的销量来看,别克GL8遥遥领先。
在车身尺寸上,奥德赛的各项指标都要比别克GL8、马自达8逊色,这显然不太符合国人的口味。另外,从目前的市场需求来看,MPV车型仍然以商用为主,我们可以看到低级别的景逸、菱智都卖得非常好。不过,随着消费观念的转变,MPV车型家用购买者的比例已经越来越大,这对游走于商务和家庭休闲两个市场的奥德赛无疑是个好的信号。此番推出六款车型,提高性价比,相信别克GL8以后要想轻松领跑可就没那么容易了;至于只有三款车型的马自达8,也该好好想想对策了。
全文总结:
2013款奥德赛的改动虽然不大,但基本都切中要害。外观的细节变化让整车更显档次,增加ECON系统、儿童按座椅等配置提高了性价比,最“要命”的是增加了三款车型,丰富了大家的选择。尽管如此,只有一款2.4L排量发动机还是让人感觉这次的改款留有遗憾,正如我的同事在实拍文章所说的那样,如果奥德赛能够多增加一款2.0L排量的发动机,进一步丰富产品线,拉低入门门槛,相信会更火。当然,不要忘记这只是年度改款,做到增配不加价的新款奥德赛已经完成了本份。(文/图 汽车之家 陈海佣)
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