● 秀尔 个性时尚而不乏实用性
厂商指导价：10.38-12.78万元
不得不承认当初我很喜欢秀尔，包括现在偶尔在路上看到也会禁不住多瞄一眼，主要原因它真的很个性，虽然并不是什么太大牌的车，但是确实很能吸引眼球，秀尔正是这样一款针对年轻人的个性小型车。
像外观一样，秀尔的内饰也延续了个性的设计，提供彩色内饰，我相信这能迷倒不少年轻消费者。另外，秀尔在门板上音响的边缘还装有氛围灯，这在那个年代还是不常见的，氛围灯会随着音乐闪烁，提升视觉效果。
众所周知，秀尔正是我们概念中的“盒子车”，其最大的特点自然是空间，身高175cm的体验者在前排头部空间在一拳以上，在后排头部空间依旧能保持一拳以上的余量，腿部距前排座椅靠背也有一拳以上的富裕，整体空间表现令人满意。
上市之初秀尔有1.6L和2.0L两个动力系统供选择，经过是市场的磨砺，产品线进行了调整，目前仅有1.6L发动机。配合4挡自动或5挡手动变速箱，我们测得手动挡车型的0-100公里/小时加速时间为11.3秒，成绩基本符合这个级别的平均水平。
小结：个性的外观设计得到众人认可，但售价成为最大瓶颈。
在我身边有不少人都觉得秀尔很可爱，确实如此，个性的设计在路上能很轻易的吸引到眼球，内饰前卫的风格或许是年轻人所喜欢的。大空间同样是家用车消费者在选车时所重点考虑的因素，不过有一个很明显的问题摆在面前，也是很多主打个性车型的通病，就是高价格，10.38-12.78万元的价格区间已经能买到一些主流的紧凑型车了，况且在配置上秀尔也没有什么出众的，仅仅依靠个性的外观很多时候是行不通的。
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● 起亚K2 时尚、实用而且主流
厂商指导价：7.29-10.99万
在东风悦达起亚K5上市之后，被称为K5缩小版的K2进入了小型车市场，与秀尔不同的是K2在保持了起亚最新家族设计特征的前提下，更考虑到了日常的实用性，并推出三厢和两厢版本，同时相对合理的售价也为K2的销售打下了较好的基础，近三个月K2都有9000辆以上的销售总数。
『K2两厢空间展示，体验者身高180cm』
『K2三厢空间展示，体验者身高172cm』
拼空间已经不仅仅局限于紧凑型车和中型车了，小型车也同样开始看重空间表现，K2轴距2570mm，身高180cm以下的编辑在后排乘坐感受比较宽敞，并没有非常局促的感觉，在小型车中表现不错。
『手动方向盘调节开关（右）』
在配置方面，起亚K2除最低配外，其余车型全部带有前雾灯，间接提升了主动安全。另外，全系标配了方向盘高低调节，能更好的适应不同身高的驾驶者，细节上值得肯定。除此之外作为一款偏向实用的小型车，K2同样没有太多配置，我们也完全能理解。
1.4L发动机为起亚K2主推的动力系统，我想更多的消费者会关注油耗，我们实测的1.4L自动挡车型百公里油耗为6.76L，即便是每天行驶在拥堵的城市用，油耗值提高1升也在正常范围之内，综合来看油耗方面与同级别没有劣势。
小结：细分市场中时尚、实惠的小型车
起亚K2有特点的外观能吸引不少消费者的目光，上手容易、空间充裕，同时有着较为实惠的售价以及使用成本，对于大多数入门级消费者来说除了POLO和爱唯欧，起亚K2同样是个值得考虑的车型，在细分市场中K2表现的似乎比秀尔要成功很多倍。
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