各有所长 福克斯/朗动/轩逸三车对比

● 配置对比：

　　在进入配置对比之前，先说明几点：1.三款车的车型数量不尽相同，而且价格存在一定的差距，因此我将以三款车优惠后价格最为接近的车型来做对比，以确保公平性，优惠价格为全国各地平均优惠价；2.三款车对比的车型将按优惠后的售价区间来做对比，分11万元区间、13万元区间和15万元区间；3.下面的配置对比表已经排除掉三款车相同的配置；4.“●”代表标配、“○”代表选配、“-”代表“无”。

◆ 11万元区间车型：

　　三款车在这个价位区间的车型均采用手动挡，福克斯三厢1.6L MT舒适型(全系普遍优惠9000元)优惠后它的售价为11.09万元。从配置表可以看到，它更注重主动安全，虽然是最低配，但是车身稳定系统、牵引力控制和自动驻车等功能都有配备；朗动1.6手动领先型（全系普遍优惠3000元）优惠后的售价为11.58万元，它更注重舒适性，配备了电动天窗、泊车辅助、无匙启动系统等；轩逸全系目前优惠1万元左右，只是它的最低配1.6XE手动舒适版的配置仍然十分简陋，与其它两款车型差距较大，但售价却仅次于福克斯三厢。

　　坦白地说，轩逸 1.6XE手动舒适版的配置确实是太低了。单从配置来看，我认为在这个价格区间的对比里面它可以退出竞争了。福克斯三厢1.6L MT舒适型和朗动1.6L手动领先型该选谁？优惠后朗动1.6L手动领先型要比福克斯三厢1.6L MT舒适型贵1900元，虽然配置取向明显不同（一个偏向安全性，而另一个偏向舒适性），但我个人更推荐福克斯三厢1.6L MT舒适型，毕竟它的安全配置相对更高，这个入门级的价位我建议消费者还是先着重考虑安全性。

◆ 13万元区间车型：

　　在13万元区间里面，福克斯三厢1.6L AT风尚型的官方售价和优惠后的售价都比其它两款车型高出一截，比朗动优惠后的售价要高5100元，比轩逸优惠后的售价高出了7900元，但其实它的配置并不低，在保证了主动安全配置的前提下，舒适性配置也相对最低配有了不少的提升。

　　朗动的官方售价是三款车里面最低的，而优惠后的售价处于其它两款车之间，为12.98万元。在配置上，它相对自己的最低配版本有了不少的提升，最明显的变化是增加了车身稳定系统，让整车的主动安全性有所提高。

　　轩逸1.6XL CVT豪华版优惠后的售价为三款车里面最低。作为1.6L排量的顶配车型，它的配置仍然显得十分简陋，也处于明显的劣势。例如，轮胎的尺寸仍然是195/60 R16，前排头部气囊、后座出风口等配置仍然没有出现，空调系统也只是采用手动空调。虽然它优惠后的价格与福克斯三厢优惠的价格相差了接近1万元，但是福克斯三厢的优势很明显，光是车身稳定系统这个配置足可以弥补当中的差价了，因此这个价格区间我仍然不推荐轩逸1.6XL CVT豪华版。

　　在这个价位区间，福克斯三厢相对有优势的配置：自动驻车、蓝牙电话功能、后排座椅按比例放倒和后悬挂为多连杆式独立悬架；朗动相对有优势的配置：无匙启动系统、定速巡航和后座出风口。可见，实质上福克斯三厢1.6L AT风尚型与朗动1.6L自动尊贵型在配置上极为接近。如果考虑上优惠后朗动的售价要相对便宜5100元，那单从配置对比来看，朗动更值得推荐。

◆ 15万元区间车型：

　　在15万元的区间里面，朗动和轩逸的发动机均为1.8L排量，而福克斯仍然停留在1.6L排量。另外，福克斯三厢1.6L AT尊贵型的官方售价为三款车最高，而优惠后的售价则是介于其它两款车型之间。坦白地说，如果你想要一款动力表现稍好一些的车型，那基本可以排除掉福克斯三厢了。

　　毫无疑问，这个价位我会推荐朗动1.8L自动尊贵型。作为朗动全系里面的顶配车型，它的配置十分丰富，安全配置和舒适配置都不缺，较之于其它两款车型有明显的优势，而且售价也与其它两款车型接近。

　　当然了，福克斯三厢和轩逸还有更高配置的车型，只是它们的售价都接近17万元了。坦白地说，这个价位对于很多消费者来说还不如直接购买更高一个级别的车型，因此本文就不作过多的介绍了。

● 全文总结：

　　相对上一代车型，福克斯可谓是综合表现大幅度提升。它的三厢版外观更加动感，尾部的设计也更加和谐自然；内饰设计更时尚，做工也大幅度提升；全新的1.6L动力系统更好地兼顾了动力输出和燃油经济性，2.0L动力系统性能更高。在三款车的对比里面，11万元的价格区间，它的低配车型更值得推荐。原因在于它的主动安全配置高，全系标配置牵引力控制、车身稳定系统、自动驻车是亮点所在，而且它的底盘结构也有一定的优势。

　　朗动是现代的全新车型，外观及内饰设计是“流体雕塑”的延续，配置上秉承了韩系车一贯的高性价比，而且它的车内空间与同级车相比也毫不逊色。在13万元、15万元的区间，我都推荐朗动。

　　轩逸的外观时尚了许多，内饰设计也更加贴近家居风格。它的最大特点仍然是宽敞的车内乘坐空间和更为舒适的座椅，这方面相对本文的两位竞争对手都有优势，而且在该级别里面也位于前列。只是在配置方面，它实在太平庸了，与两位竞争对手相比没有优势，最明显的地方就是全系没有配备车身稳定系统，这无疑是这款车全系的一点遗憾。总的来说，我认为它更适合那些对车内乘坐空间和乘坐舒适性有较高要求的消费者。（图/文/摄 汽车之家 何家荣）

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